{"id":17559,"date":"2016-06-05T23:19:40","date_gmt":"2016-06-05T21:19:40","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=17559"},"modified":"2016-06-08T23:40:43","modified_gmt":"2016-06-08T21:40:43","slug":"stz-stuttgart-21-betroffene-leiden-laenger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=17559","title":{"rendered":"StZ: Stuttgart-21-Betroffene leiden l\u00e4nger"},"content":{"rendered":"

Auch wenn die Bahn dem Aufsichtsrat „Gegensteuerungsma\u00dfnahmen“ pr\u00e4sentieren wird, die Bauarbeiten von Stuttgart 21 werden sich noch weitere Jahre hinziehen. Die Stuttgarter Zeitung (hier)<\/a> geht der Frage nach, welche Auswirkung diese „Hiobsbotschaft“ f\u00fcr die Stuttgarter, die Stadt Stuttgart und die Region haben wird. Denn nicht nur die Anwohner entlang der S21-Baustellen, wie dem Nordbahnhofviertel, sind l\u00e4nger vom Baustellenbetrieb betroffen, sondern auch Bahn- und Autofahrer\u00a0 sowie die SSB-Fahrg\u00e4ste<\/a>. Auch die Zeitpl\u00e4ne f\u00fcr die Bebauung der nach freigewordenen Fl\u00e4chen<\/a> im Rahmen einer Internationalen Bauaustellung und die Verbesserung des Nahverkehrs in der Region sind davon tangiert.<\/p>\n

Wir m\u00f6chten noch anmerken, dass diese Verz\u00f6gerung f\u00fcr Projektkritiker nicht \u00fcberraschend kommt. Sie hatten immer wieder darauf hingeweisen, dass Stuttgart 21 entgegen der offiziellen Darstellung der Bahn mit massiven Bauverz\u00f6gerungen und Beeintr\u00e4chtigungen von weit \u00fcber einem Jahrzehnt f\u00fcr die Stadt und ihre B\u00fcrger verbunden sein wird. Nicht nur der Verkehrsminister der Landes BW Winfried Hermann, sondern auch auch sehr gem\u00e4\u00dfigte, betriebswirtschaftlich geschulte Kritiker sagten \u2013 so die Zeit in ihrem Artikel \u201eUnterirdisch in Stuttgart\u201c vom 13.August 2014<\/a>\u00a0 \u2013 m<\/em>indestens acht Milliarden Euro Gesamtkosten und eine Bahnhofser\u00f6ffnung fr\u00fchestens im Jahr 2025\u2033 <\/em>vorher.<\/p>\n

Der Landesverkehrsminister erkl\u00e4rte 2013 im Interview mit der StZ<\/a>:\u00a0 „… Mit etwas Realismus muss man sagen, 2025 w\u00e4re das schon extrem optimistisch kalkuliert. Es kann ja niemand wollen, dass wir bis 2030 eine Dauerbaustelle haben. Nicht weil wir schwerg\u00e4ngig sind, sondern weil die Bahn es ist. Sie ist an den Verz\u00f6gerungen schuld…“. <\/em>Dieses vor mehr als drei Jahren gehaltene Interview lohnt sich \u00fcbrigens nachzulesen. Was die Informationspolitik \u00fcber Zeitverz\u00f6gerungen und Mehrkosten bei Stuttgart 21 angeht, hat die Deutsche Bahn anscheinend nichts dazu gelernt.
\n<\/em><\/p>\n

Update 8.6.2016:<\/strong> Die Stuttgarter Zeitung (hier)<\/a> berichtet, dass das Land BW nach Aussage des Verkehrsministers Winfried Hermann mit ein, zwei Jahren Bauverz\u00f6gerung \u201eeine erkennbare, aber noch nicht sichere Erh\u00f6hung um 500 Millionen Euro\u201c bei Stuttgart 21 rechnet. N\u00e4heres k\u00f6nne erst nach dem am 30.Juni stattfindenden Lenkungskreis in Erfahrung gebracht werden. Hermann kritisiert die Informationspolitik der Bahn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auch wenn die Bahn dem Aufsichtsrat „Gegensteuerungsma\u00dfnahmen“ pr\u00e4sentieren wird, die Bauarbeiten von Stuttgart 21 werden sich noch weitere Jahre hinziehen. Die Stuttgarter Zeitung (hier) geht der Frage nach, welche Auswirkung diese „Hiobsbotschaft“ f\u00fcr die Stuttgarter, die Stadt Stuttgart und die … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,13,43,11,26,64,53],"tags":[],"class_list":["post-17559","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-laerm","category-nordbahnhofviertel","category-ssb","category-stadt-stuttgart","category-staedtebau","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17559"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17559\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17678,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17559\/revisions\/17678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}