Ferpress, das Stuttgarter B\u00fcro der Internationalen Eisenbahn-Pressevereinigung, hat heute eine Meldung herausgegeben, die die vom Tunnelbau betroffenen Eigent\u00fcmer und Anwohner alarmieren m\u00fcsste:<\/p>\n
„Die Bahn scheint ernsthafte Bef\u00fcrchtungen zu hegen, da\u00df es bei dem geplanten Tunnel- bau im Rahmen des Bahn- und Immobilienprojekts „Stuttgart 21“ zu ernsthaften Geb\u00e4udesch\u00e4den bis hin zu m\u00f6glichen Hauseinst\u00fcrzen kommen k\u00f6nnte. Wie FERPRESS jetzt aus Teilnehmerkreisen der sogenannten IHK-„Weihnachtssitzung“ der IHK Region Stuttgart vom 11. Dezember 2013 in Erfahrung bringen konnte, hat die Deutsche Bahn der IHK konkret eine Zahlung in H\u00f6he von 3,8 Millionen Euro angeboten f\u00fcr den Fall, da\u00df man der DB auch den Abri\u00df des sog. „R-Geb\u00e4udes“ der IHK erlaube, wobei das Grundst\u00fcck aber auch nach Abschluss der Tunnelbauarbeiten weiter im Eigentum der IHK bleiben solle. <\/em><\/p>\n <\/p>\n Au\u00dferhalb der offiziellen Tagesordnung wurde dieses Ansinnen der Bahn von Georg Fichtner, Pr\u00e4sident der IHK Region Stuttgart, pers\u00f6nlich vorgetragen und zur Abstim- mung gestellt. Er empfahl der Vollversammlung, den Antrag der Bahn abzulehnen. Das Angebot quittierten viele der Teilnehmer mit Gel\u00e4chter (offensichtlich, weil das Angebot zu niedrig erschien). Von den anwesenden rund 70 von 109 abstimmungsberechtigten anwesenden Mitgliedern wurde der Antrag dann auch bei nur wenigen Stimment-haltungen einm\u00fctig abgelehnt und gleichzeitig darum gebeten, die Vollversammlung \u00fcber den Fortgang der Verhandlungen zu informieren. Die n\u00e4chste Sitzung ist f\u00fcr Ende Januar geplant. <\/em><\/p>\n Wie aus Teilnehmerkreisen weiter zu erfahren war, wurde in kleinerer Runde beim sich an die Sitzung 18:30 Uhr anschlie\u00dfenden „Weihnachtsempfang mit Abendessen“ – gemeinsam mit geladenen G\u00e4sten und IHK-Mitarbeitern – auch offen dar\u00fcber ge- sprochen, dass die Bahn intern davon ausgehe, da\u00df der noch stehende Rest der denkmalgesch\u00fctzten alten Bundesbahndirektion, das sog. Geb\u00e4ude H7, „letztlich doch noch vor dem Tunnelbau abgerissen werde, weil es sonst zu einem unkontrollierten Einsturz“ komme (Name d. Red. bekannt). <\/em><\/p>\n Das Treffen fand im Geb\u00e4ude der LBS Baden-W\u00fcrttemberg neben dem noch nicht ganz fertig gestellten IHK-Neubau statt. Die IHK hat sich in der Vergangenheit mehrheitlich f\u00fcr das Projekt Stuttgart 21 ausgesprochen. <\/em><\/p>\n Hintergrund: Die IHK baut in der J\u00e4gerstra\u00dfe neu. Das Hauptgeb\u00e4ude wurde abgerissen. Zwei \u00e4ltere weitere Geb\u00e4ude stehen noch, das mittlere soll weiter von der IHK genutzt werden, das sog. kleine „R-Geb\u00e4ude“ (in Richtung H7 gelegen) soll laut urspr\u00fcnglicher Planung in Zukunft von der IHK an Dritte vermietet werden. Dieses Geb\u00e4ude m\u00f6chte die DB nun gerne entfernt wissen, da der geplante Tunnelbau dieses Geb\u00e4ude mit den darin befindlichen zahlreichen Mitarbeitern letztlich gef\u00e4hrdet. Bisher hatten Bahnfachleute geglaubt, da\u00df dieses Geb\u00e4ude durch entsprechende bauliche St\u00fctzma\u00dfnahmen vor einem Einsturz gesch\u00fctzt und erhalten werden k\u00f6nne. <\/em><\/p>\n Pikant an dieser gerade jetzt erst aufgetauchten Nachricht ist, dass am morgigen Freitag, 17.01.2014, im Rathaus der Stadt Stuttgart um 19 Uhr eine \u00f6ffentliche Informationsveranstaltung f\u00fcr durch den S21-Tunnelbau betroffene Grundeigent\u00fcmer stattfindet, bei der es u.a. um m\u00f6gliche Sch\u00e4den und eventuelle Schadensregulierungen sowie finanziellen Schadensausgleich geht.\u00a0 <\/em>Dazu die StN: S21 – Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer nach zweierlei Ma\u00df entsch\u00e4digt <\/em>[www.stuttgarter-nachrichten.de<\/a>] <\/em>Die Veranstaltung wird im Internet am Freitag ab 19 Uhr LIVE von cams21 \u00fcbertragen:\u00a0 <\/em>[cams21.de<\/a>] <\/em><\/p>\n Update 18.1.2014:<\/span> Die beiden Stuttgarter Zeitungen haben in ihren Samstagsausgaben \u00fcber die Meldung von Ferpress berichtet (Stuttgarter Zeitung \/ Stuttgarter Nachrichten). Allerdings wird eine Gef\u00e4hrdung des Geb\u00e4udes von der Bahn und dem Sprecher der IHK ausgeschlossen. Die Bahn sei nur aus wirtschaftlichen Gr\u00fcnden auf die IHK zugekommen, um die technisch aufwendigen Sicherungsma\u00dfnahmen des Geb\u00e4udes, das nur in einer Tief von 2 Metern unterfahren wird, einzusparen. Diese Berichterstattung ber\u00fccksichtigt jedoch nicht, dass die Bahn nach einem internen Risikopapier mit Sch\u00e4den an den Geb\u00e4uden mit geringer \u00dcberdeckung (darunter auch die IHK) bereits mit einer Eintrittswahrscheinlichkeit von 49%\u00a0 rechnet:<\/p>\n Zitat Risiko Nr.91: „Risiko auf Grund nicht vorhersehbarer St\u00f6rungen bei Unterfahrungen von Geb\u00e4uden mit geringer \u00dcberdeckung (IHK, Presselstra\u00dfe, G\u00e4ubahnviadukt, <\/strong>etc.).<\/strong> Beim Unterfahren treten gr\u00f6\u00dfere Setzungen bzw. Sch\u00e4den an den unterfahrenen Geb\u00e4uden auf. Es werden zus. Sicherungsma\u00dfnahmen, ein ge\u00e4nderter Bauablauf (zeitweiser Baustopp), zus. Entsch\u00e4digungen, etc. erforderlich.“<\/em><\/p>\n Lesen Sie dazu auch den Bericht der Netzwerke vom Oktober 2013<\/a>, in dem noch weitere Risiken f\u00fcr die umliegenden Geb\u00e4ude durch die Untertunnelung aufgelistet werden, die die Bahn in allen Planfeststellungs- und Plan\u00e4nderungsverfahren abgestritten hatte. Diese Risiken sind auch nicht in der geotechnischen Stellungnahme der Bahn zur Einsch\u00e4tzung der Standhaftigkeit der Geb\u00e4ude enthalten, die sie auf Druck der Stadt, des Landes sowie der betroffenen Anwohner Auch in der von den betroffenen Anwohnern im Zuge<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ferpress, das Stuttgarter B\u00fcro der Internationalen Eisenbahn-Pressevereinigung, hat heute eine Meldung herausgegeben, die die vom Tunnelbau betroffenen Eigent\u00fcmer und Anwohner alarmieren m\u00fcsste: „Die Bahn scheint ernsthafte Bef\u00fcrchtungen zu hegen, da\u00df es bei dem geplanten Tunnel- bau im Rahmen des Bahn- … Weiterlesen