{"id":17059,"date":"2016-05-17T21:51:39","date_gmt":"2016-05-17T19:51:39","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=17059"},"modified":"2016-05-18T08:48:58","modified_gmt":"2016-05-18T06:48:58","slug":"stn-stadtraete-wollen-einblick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=17059","title":{"rendered":"StN: Stadtr\u00e4te wollen Einblick"},"content":{"rendered":"<p>Die Fraktionen der CDU, SPD, FDP und der Freien W\u00e4hler im Gemeinderat der Stadt Stuttgart schlagen in einem <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/20160512-Antrag-GR-Baustellentour-S-21.pdf\" target=\"_blank\">gemeinsamen Antrag<\/a> f\u00fcr Herbst eine &#8222;<em>umfassende Baustellentour<\/em>&#8220; zum Bahnprojekt Stuttgart-Ulm, dem &#8222;<em>gr\u00f6\u00dften Infrastrukturprojekt Europas&#8220;<\/em> vor. Die Stuttgarter Nachrichten berichteten am Samstag (<a title=\"StN Stadtr\u00e4te wollen Einblick\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.stuttgart-21-stadtraete-wollen-einblick.c7bdfffe-b767-4c2e-a506-dc2835c7429f.html\" target=\"_blank\">hier<\/a>) dar\u00fcber.<\/p>\n<p>Grunds\u00e4tzlich ist es zu begr\u00fc\u00dfen, wenn sich\u00a0 Stadtr\u00e4te ein Bild von dem Baustellenbetrieb f\u00fcr Stuttgart 21 Europas machen wollen. Um sich jedoch einen\u00a0 &#8222;umfassenden&#8220; Eindruck zu verschaffen, geh\u00f6rt auch der kritische Blick auf den seit Baubeginn mehr als <a title=\"StZ: Offener Streit \u00fcber den Kostendeckel \/ Bauverz\u00f6gerungen bei Stuttgart 21 absehbar\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=16428\" target=\"_blank\">schleppenden Baufortschritt<\/a> beim Trog- und Tunnelbau dazu. Schlie\u00dflich wird die Bahn wegen der nicht finanzierten 2 Milliarden Mehrkosten sowie <a title=\"Gutachter rechnen mit knapp 10 Milliarden Euro f\u00fcr Stuttgart 21 und Inbetriebnahme nicht vor 2024\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=13718\" target=\"_blank\">weiterer drohender Kosten<\/a> auch auf die Stadt Stuttgart mit Forderungen zukommen. Und man sollte auch von gew\u00e4hlten Vertretern erwarten, dass sie sich auch \u00fcber die Beeintr\u00e4chtigungen und Zumutungen, denen die B\u00fcrger ihrer Stadt durch den \u00fcber ein Jahrzehnt dauernden Baubetrieb ausgesetzt sind, informieren. Zumal diese Parteien im Gegensatz zu den Gr\u00fcnen- und der S\u00d6S-LINKE-PLUS-Fraktionen noch in keinem einzigen Gemeinderats-Antrag wegen den von Stuttgart 21-Betroffenen nachgehakt haben.<\/p>\n<p>Doch der Antrag der vier Fraktionen hat leider eine andere Zielrichtung. Hier soll eindeutig die &#8222;rosa Brille&#8220; bei der Baustellentour aufgesetzt werden. In dem Papier hei\u00dft es u.a.:<\/p>\n<p><em>&#8222;&#8230; In Stuttgart ist rund ein Viertel der Tunnelr\u00f6hren gegraben. Von den Baustellen in der Stadt wurden bisher etwa 2 Millionen Tonnen Aushubmaterial abtransportiert. Die ausgekl\u00fcgelte und gut funktionierende Baulogistik sorgt daf\u00fcr, dass die meisten Einwohner\/innen und Besucher\/innen Stuttgarts trotz der enormen Dimensionen des Bauprojekts keinen oder nur vergleichsweise geringen Beeintr\u00e4chtigungen ausgesetzt sind. Selbstverst\u00e4ndlich wissen wir, dass direkt betroffene Anwohner und Immobilieneigent\u00fcmer mit Einschr\u00e4nkungen zurechtkommen m\u00fcssen und Sorgen haben. Dennoch haben wir den Eindruck, dass vieles gut klappt und alle Herausforderungen dieses einzigartigen Zukunftsprojekts gemeistert werden k\u00f6nnen&#8230;<\/em><\/p>\n<p><em>Die Unterzeichner dieses Antrags stehen f\u00fcr eine aufmerksame und positive Begleitung des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm und wollen ein Bewusstsein daf\u00fcr schaffen, wie gut die vielf\u00e4ltigen Herausforderungen bei der Umsetzung dieses gro\u00dfartigen Projekts mitten in der Landeshauptstadt und dar\u00fcber hinaus gemeistert werden.&#8220;<\/em><\/p>\n<p>Dazu nur drei Beispiele: Kein Wort, dass trotz der &#8222;<em>ausgekl\u00fcgelte[n] und gut funktionierende[n] Baulogistik&#8220; <\/em>LKWs\u00a0 jahrelang 7 Tage die Woche rund um die Uhr durch das zum Teil kopfsteinbepflasterte Nordbahnhofviertel donnern, obwohl der <a title=\"Stadt r\u00e4umt ein, dass Lkw-Verkehr zur Anlieferung des Betons nicht durch das Nordbahnhofviertel erfolgen darf\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=11274\" target=\"_blank\">st\u00e4dtische Ordnungsb\u00fcrgermeister Martin Schairer die Betontransporte durch das Wohngebiet nicht f\u00fcr zul\u00e4ssig eingesch\u00e4tzt hatte<\/a>. Kein Hinweis, dass beispielsweise den Anwohnern <a title=\"StZ: Die L\u00fcfter sollen modifiziert werden\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=15826\" target=\"_blank\">am Zwischenangriff Prag wegen viel zu lauten L\u00fcftern <\/a>seit vielen Monaten L\u00e4rmwerte zugemutet werden, die weit \u00fcber die Prognosen des Gutachters und das immissionsrechtliche Zul\u00e4ssige hinausgehen. Keine Erw\u00e4hnung, dass die Wangener und Untert\u00fcrkheimer B\u00fcrger monatelang rund um die Uhr L\u00e4rm und Ersch\u00fctterungen durch den Spreng- und Mei\u00dfelvortrieb ertragen bzw. ins Hotel ausweichen m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Die Netzwerke 21 und die Stadtteilgruppe &#8222;Nordlichter&#8220; halten es daher f\u00fcr dringend erforderlich, dass sich der Blickwinkel dieser &#8222;umfassenden Baustellentour&#8220; der Gemeinderatsmitglieder doch auch f\u00fcr die Belange der betroffenen B\u00fcrger weitet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Fraktionen der CDU, SPD, FDP und der Freien W\u00e4hler im Gemeinderat der Stadt Stuttgart schlagen in einem gemeinsamen Antrag f\u00fcr Herbst eine &#8222;umfassende Baustellentour&#8220; zum Bahnprojekt Stuttgart-Ulm, dem &#8222;gr\u00f6\u00dften Infrastrukturprojekt Europas&#8220; vor. 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