Projektchef Manfred Leger hatte es bereits am Donnerstag auf der Anwohnerveranstaltung in Untert\u00fcrkheim in seiner Begr\u00fc\u00dfung erw\u00e4hnt. Noch immer hat die beim Regierungspr\u00e4sidium Freiburg angesiedelte Landesbergdirektion die von der Bahn beantragten n\u00e4chtlichen Sprengarbeiten zwischen 22 und 6 Uhr nicht genehmigt.<\/p>\n
Die Bahn hat jetzt die Politik eingeschaltet. Auch bei einem an diesem Tag stattgefundenen Termin im Verkehrsministerium mit der Landesbergdirektion brachte kein Ergebnis. Die Stuttgarter Zeitung berichtet heute (hier<\/a>) dar\u00fcber. Die Bahn hatte als Kompromiss eine Sprengung zwischen 22 und 24 Uhr vorgeschlagen. Zwischen Mitternacht bis 6 Uhr sollten dann die auch die Mei\u00dfelarbeiten ruhen.<\/p>\n F\u00fcr die Anwohner sind beide Vortriebstechniken besonders im Nachtzeitraum extrem belastend. Sie wollen wenigstens acht Stunden in Ruhe schlafen und nicht \u00fcber Wochen und Monate ins Hotel ausweichen. Zwar kann eine kurze Sprengung innerhalb des Nachtzeitraums prinzipiell weniger den Schlaf rauben. Doch man muss beispielsweise auch an Familien mit kleinen Kindern denken, f\u00fcr die die n\u00e4chtlichen Sprengungen psychisch extrem belastent sein k\u00f6nnen. Nicht umsonst fordert die Landesbergdirektion von der Bahn den Nachweis \u00fcber die Einhaltung des Schutzes von Leben und Gesundheit bei den Sprengungen im Nachtzeitraum. Nach der Mail der Landsbergdirektion<\/a> vom M\u00e4rz\u00a0 lagen zumindest zum damaligen Zeitpunkt der Genehmigungsbeh\u00f6rde nur unzureichende Unterlagen der Bahn vor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Projektchef Manfred Leger hatte es bereits am Donnerstag auf der Anwohnerveranstaltung in Untert\u00fcrkheim in seiner Begr\u00fc\u00dfung erw\u00e4hnt. Noch immer hat die beim Regierungspr\u00e4sidium Freiburg angesiedelte Landesbergdirektion die von der Bahn beantragten n\u00e4chtlichen Sprengarbeiten zwischen 22 und 6 Uhr nicht genehmigt. … Weiterlesen