{"id":16083,"date":"2016-03-30T13:38:36","date_gmt":"2016-03-30T11:38:36","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=16083"},"modified":"2017-03-02T19:36:15","modified_gmt":"2017-03-02T17:36:15","slug":"stz-berichtet-ueber-hebungsinjektionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=16083","title":{"rendered":"StZ: Bahn droht neuer Konflikt. StZ berichtet \u00fcber Hebungsinjektionen"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\">Die Stuttgarter Zeitung berichtet heute (<a title=\"StZ Bahn droht neuer Konflikt\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.s-21-im-kernerviertel-bahn-droht-neuer-konflikt.b6bef5da-7229-4ff5-bdd8-6c7c3c115256.html\" target=\"_blank\">hier<\/a>) \u00fcber die von der Bahn geplante Ausweitung der Hebungsinjektionen im Kernerviertel. Wir hatten dazu Anfang des Jahres\u00a0 zwei Beitr\u00e4ge (<a title=\"Tunnelbau im Kernerviertel: weitere H\u00e4user sollen mit Hebungsinjektionen angehoben werden\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=14047\" target=\"_blank\">Beitrag 1<\/a> \/ <a title=\"StN: EBA will Plan\u00e4nderungsverfahren f\u00fcr Hebungsinjektionen im Kernerviertel durchf\u00fchren\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=14198\" target=\"_blank\">Beitrag 2<\/a>) ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n<p>Nach Informationen der StZ liegt die Entscheidung, ob es eine formelle Anh\u00f6rung der betroffenen Eigent\u00fcmer auf Basis der von der Bahn eingereichten Unterlagen gibt, weiterhin beim Eisenbahn-Bundesamt. Die Eigent\u00fcmer erwarten ein formelles Anh\u00f6rungsverfahren und die Vorlage eines geotechnischem Gutachtens \u00fcber die Risiken der Anhebung sowie die Auswirkung des verfestigten Untergrund auf die Schall- und Ersch\u00fctterungs\u00fcbertragung des Bahnbetriebs.<\/p>\n<p>In beiden Veranstaltungen, zu denen die Projektgesellschaft Stuttgart-Ulm GmbH im Dezember 2015 einlud, hie\u00df es jedoch, dass mit den Geb\u00e4udeanhebungen &#8222;<em>kein Risiko<\/em>&#8220; verbunden sei. Die StZ berichtet dar\u00fcber, dass ein betroffener Eigent\u00fcmer dies von der Projektgesellschaft schriftlich best\u00e4tigt haben wollte und die Unbedenklichkeit der Bauma\u00dfnahme bis heute jedoch nicht erhalten habe.<\/p>\n<p>Die Nachfragen der Eigent\u00fcmer sind auch im Hinblick auf die vertraglichen Regelungen des Gestattungsvertrages, der noch abzuschlie\u00dfen ist, zu sehen. Weiterhin sieht der <a href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/muster-gestattungsvertrag-tunnel-db-netz-und-eigentuemer\/mediaParameter\/show\/Medium\/\" target=\"_blank\">Mustervertrag der Bahn<\/a> keinen vollst\u00e4ndige Haftungs\u00fcbernahme vor. Eine Beweislastumkehr \u00fcbernimmt die Bahn nur w\u00e4hrend der Vortriebsphase der Bauarbeiten. F\u00fcr Sch\u00e4den am Geb\u00e4ude, die erst nach Wochen oder Monaten auftreten, gelten die gesetzlichen Bestimmungen, d.h. die Eigent\u00fcmer m\u00fcssen beweisen, dass die Sch\u00e4den durch die Bauma\u00dfnahmen entstanden sind. <a title=\"Netzwerke 21 distanzieren sich von Haus &amp; Grund in Sachen Gestattungsvertrag mit der Bahn\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=6320\" target=\"_blank\">Die Netzwerke hatten dies mehrfach kritisiert.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Stuttgarter Zeitung berichtet heute (hier) \u00fcber die von der Bahn geplante Ausweitung der Hebungsinjektionen im Kernerviertel. Wir hatten dazu Anfang des Jahres\u00a0 zwei Beitr\u00e4ge (Beitrag 1 \/ Beitrag 2) ver\u00f6ffentlicht. 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