{"id":1592,"date":"2014-01-04T17:37:07","date_gmt":"2014-01-04T15:37:07","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=1592"},"modified":"2017-12-08T00:42:10","modified_gmt":"2017-12-07T22:42:10","slug":"verlegung-ssb-haltestelle-staatsgalerie-und-unterfahrung-b14-im-bezirksbeirat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=1592","title":{"rendered":"„Verlegung SSB-Haltestelle Staatsgalerie“ und „Unterfahrung B14“ am 13. Januar im Bezirksbeirat Mitte"},"content":{"rendered":"

Am Montag, den 13. Januar 2014, wird ein Vertreter des Tiefbauamtes in einer \u00f6ffentlichen Sitzung des Bezirksbeirats Mitte \u00fcber die geplante Verlegung der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie und die Verl\u00e4ngerung der Unterfahrung Gebhardt M\u00fcller-Platz berichten. Die Sitzung beginnt um 18 Uhr im Kleinen Sitzungssaal des Rathauses. Diese Themen wurden bereits Ende Oktober 2013\u00a0 im Umwelt- und Technikausschuss des Gemeinderates behandelt<\/a>. Sie finden hier dazu die damaligen Vorlagen des Technikreferats zur Stadtbahnverlegung<\/a> und der \u00dcberdeckelung der B14<\/a>. Korrekterweise geh\u00f6rt die Behandlung der Vorlagen zuerst in den Bezirksbeirat. In diesem Falle wurde er jedoch ausgelassen und bekommt jetzt erst auf sein Dr\u00e4ngen hin mitgeteilt, was geplant ist. Von den geplanten jahrelangen Bauarbeiten bis 2019 werden die Bewohner des Kernerviertels durch den Baul\u00e4rm und -dreck\u00a0 sowie den Schleichverkehr wegen der Behinderungen auf der B14 unmittelbar betroffen sein.<\/p>\n

Da kein Vertreter von Seiten der SSB auf der Sitzung des Bezirksbeirats angek\u00fcndigt ist, ist nicht zu erwarten, dass die Auswirkungen der Stadtbahnverlegung auf den Linienverkehr<\/a> behandelt werden. Die SSB-Sprecherin Susanne Schupp hatte zwar best\u00e4tigt, dass die Verkehrsgesellschaft mit Einschr\u00e4nkungen rechne und ein neues Betriebskonzept erstellt werde.<\/a><\/p>\n

Bei den neuen Gleise unter der Schillerstra\u00dfe ist die SSB jedoch vom Zeitplan der Bahn abh\u00e4ngig,<\/a> d.h. wie und wann die Bahn die Verlegung des Nesenbachs in einen D\u00fcker <\/a>realisieren kann. Diese Bauarbeiten, f\u00fcr die sich bei den ersten \u00f6ffentlichen Ausschreibungen kein Bieter beteiligte<\/a>, befinden sich mittlerweile mehrere Jahre in Verzug. Derzeit ist dazu noch ein weiteres Plan\u00e4nderungsverfahren beim Eisenbahnbundesamt anh\u00e4ngig<\/a>.\u00a0Der BUND hat dazu bereits in seiner Stellungnahmen Bedenken ge\u00e4u\u00dfert und u.a. auf Risiken f\u00fcr das Mineralwasser hingewiesen<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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