Das Schwallbauwerk am Fu\u00dfe des Kernerviertels ist Bestandteil des neu geplanten Entrauchungskonzeptes f\u00fcr den „Tiefbahnhof“. Derzeit l\u00e4uft noch die 15.Plan\u00e4nderung beim Eisenbahn-Bundesamt f\u00fcr die Genehmigung f\u00fcr die neuen Bauweise und Funktion des Bauwerks. \u00dcber die Kritik an der L\u00e4rmprognose des Schwallbauwerks haben wir mehrfach berichtet.<\/p>\n
Hans Heydemann von den Ingenieuren22 hat die Antragsunterlagen der 15.Plan\u00e4nderung durchgesehen und bewertet. Lesen Sie hier<\/a>. In dem Einwendungschreiben an das Eisenbahn-Bundesamt kritisiert er zusammenfassend, dass die Antragsunterlagen „unzureichend und in wesentlichen Teilen grob fehlerhaft sind. Der Nachweis einer sicheren Entrauchung der Tiefbahnsteighalle S-21 sowie der Zulauftunnel ist damit nicht erbracht…Die beantragte Plan\u00e4nderung f\u00fcr das Schwall- und Entrauchungsbauwerk \u201eS\u00fcd\u201c ist so nicht genehmigungsf\u00e4hig; das Schwallbauwerk kann so seine Aufgabe nicht erf\u00fcllen und darf deshalb so nicht gebaut werden. Die Vorhabentr\u00e4gerin ist zu veranlassen, die vorgelegte Planung gr\u00fcndlich zu \u00fcberarbeiten und au\u00dferdem ein taugliches Brandschutz- und Entrauchungskonzept f\u00fcr das Gesamtvorhaben S-21 vorzulegen<\/em>.“<\/p>\n Update 4.April 2016:<\/strong> Hans Heydemann hat heute auf der 316.Montagsdemo zum Schwallbauwerk gesprochen. Seine Rede finden Sie hier<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das Schwallbauwerk am Fu\u00dfe des Kernerviertels ist Bestandteil des neu geplanten Entrauchungskonzeptes f\u00fcr den „Tiefbahnhof“. Derzeit l\u00e4uft noch die 15.Plan\u00e4nderung beim Eisenbahn-Bundesamt f\u00fcr die Genehmigung f\u00fcr die neuen Bauweise und Funktion des Bauwerks. \u00dcber die Kritik an der L\u00e4rmprognose des … Weiterlesen