{"id":1559,"date":"2013-12-29T13:34:54","date_gmt":"2013-12-29T11:34:54","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=1559"},"modified":"2014-01-24T12:20:43","modified_gmt":"2014-01-24T10:20:43","slug":"bund-grundwassermodell-der-bahn-ist-fuer-prognosen-unbrauchbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=1559","title":{"rendered":"BUND: Grundwassermodell der Bahn ist f\u00fcr Prognosen unbrauchbar"},"content":{"rendered":"

In der Er\u00f6rterung zum Plan\u00e4nderungsverfahren Grundwassermanagement wurde der BUND u.a. durch den \u00f6sterreichischen Geologen und gerichtlich zertifizierten Sachver-st\u00e4ndigen Dr. Josef Lueger<\/a> vertreten. Dieser hatte sich intensiv mit den Grundwasser-str\u00f6mungsmodellen der Bahn bzw. des Landes f\u00fcr Stuttgart 21 befasst. Nach seiner Analyse liegen diesen beiden Modellen auf allen Ebenen zahlreiche tatsachenwidrige und unrealistische Eingangsdaten zugrunde. Schon allein aus diesem Grund seien die Modelle unbrauchbar und nicht in der Lage, die Auswirkungen der baubedingten Ma\u00dfnahmen im Hinblick auf die jahrelangen Grundwasserentnahme und Infiltration abzubilden. Die von den Bahnexperten getroffenen Einsch\u00e4tzungen \u00fcber den Schutz der Mineralquellen, aber auch im Hinblick auf die Hangstablilit\u00e4t und Geb\u00e4udesicherheit seien nicht aussagekr\u00e4ftig.<\/p>\n

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Die Vertreter der Bahn wiesen die Vorw\u00fcrfe entschieden zur\u00fcck. Nach heftigen Diskussionen wurden die Bahn und die Ingenieursgesellschaft Prof. Kobus und Partner GmbH (kup), die parallel dazu das Grundwassermodell des Landes entwickelt hatte, von der Versammlungsleitung des Regierungspr\u00e4sidiums aufgefordert, zu den Kritikpunkten schriftlich Stellung zunehmen. Die beiden Unterlagen finden Sie hier (Bahn<\/a> \/kup<\/a>). Auf diese Stellungnahmen folgten jetzt im Dezember die beiden schriftlichen Erwiderungen von Dr. Lueger, die weiterhin zu einem vernichtenenden Urteil \u00fcber die Grundwassermodelle kommen. Sie finden hier seine Erwiderung auf die Stellungnahme der Bahn<\/a> und der kup<\/a> sowie eine Zusammenfassung der wichtigsten Aussagen auf Geologie21<\/a>. Dr. Lueger kommt auch zu dem Schluss, dass das im Auftrag des Landes entwickelte Gegenmodell wegen permanenter Abstimmungen zwischen kup- und Bahnexperten nicht als objektives Pr\u00fcfmodell geeignet sei.<\/p>\n

Neben den weiterhin 35 offenen Fragen der Netzwerke<\/a> zu den ausgelegten Plan\u00e4nderungsunterlagen, der\u00a0 Kritik wegen der unzureichenden geotechnischen Risikeneinsch\u00e4tzung<\/a> der Bahn im Hinblick auf die Geb\u00e4udesicherheit und der fehlenden Messdaten<\/a> trifft die Kritik des BUND an den Grundwassermodellen einen fundamentalen Kern. Damit w\u00e4ren u.a. auch die Prognosen der DB \u00fcber die Absenktrichter im Umkreis der Baustellen nicht aussagekr\u00e4ftig. Die auf Basis des Grundwassermodells prognostizierten Absenktrichter in den einzelnen Bauphasen, die teilweise bis zu 10 Meter betragen, k\u00f6nnen Sie auf der Seite des Regierungspr\u00e4sidiums<\/a> unter dem Punkt \u201cDoku-mentation \u201cInstation\u00e4res Grundwasserstr\u00f6mungsmodell, Prognoseberechnungen\u201d\u2026\u201d\u00a0 ab Anlage 5.10 einsehen.<\/p>\n

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