{"id":15336,"date":"2016-02-28T18:46:47","date_gmt":"2016-02-28T16:46:47","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=15336"},"modified":"2016-02-28T23:24:44","modified_gmt":"2016-02-28T21:24:44","slug":"bahn-vergibt-zweite-tranche-der-zentralen-baulogistik-fuer-s21-beregnungsanlage-an-der-zentralen-logistikflaeche-installiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=15336","title":{"rendered":"Bahn vergibt zweite Tranche der zentralen Baulogistik f\u00fcr S21. Beregnungsanlage an der zentralen Logistikfl\u00e4che installiert"},"content":{"rendered":"

Eine Pressemeldung der Projektgesellschaft Stuttgart-Ulm GmbH vom 25.Februar<\/a> hat bislang keine Resonanz in den Medien gefunden, obwohl sie f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit und die Anwohner durchaus interessant ist.<\/p>\n

Zum ist im Bereich der zentralen Logistikfl\u00e4che am Nordbahnhof eine Beregnungsanlage installiert worden. Diese „befeuchtet die Aushubmassen auf der Logistikfl\u00e4che, sodass weniger Staub entsteht<\/em>„. Nach langen Klagen \u00fcber die Staubwolken, denen die Anwohner an der zentralen Logistikfl\u00e4che besonders in regenarmen Zeiten ausgesetzt sind, hat die Bahn endlich reagiert und eine\u00a0 Beregnungsanlage installiert. Eine Anwohnerin beklagte sich noch im November 2015 in einem Beitrag der Stuttgarter Zeitung (hier<\/a>) \u00fcber die Staubbelastungen: „Manchmal sei ein \u201eSpritzw\u00e4gelchen\u201c unterwegs, das laut Kohlwey-D\u00fcrr aber nur die Baustra\u00dfe befeuchtet, nicht die Erdhaufen. \u201eIm Sommer reichte ein Windsto\u00df, und eine Staubwolke ist auf uns zugekommen\u201c, erinnert sie sich“<\/em><\/p>\n

Auch die zweite Information der Pressemitteilung ist f\u00fcr die Anwohner in der Innenstadt interessant. Danach hat die Bahn „die zweite Tranche f\u00fcr die Entsorgung und Verwertung der beim Bau von Stuttgart 21 anfallenden Abraummassen des zentralen Logistikbereichs Mitte vergeben. Die Vergabe umfasst rund 5,2 Millionen Tonnen der im Bauverlauf anfallenden Gesamtmasse von rund acht Millionen Tonnen Abraum im zentralen Logistikbereich Mitte… Vier Entsorgungsanlagen werden den Gro\u00dfteil der zu entsorgenden Massen aufnehmen: Steinbruch Wilhelmsgl\u00fcck, Michelbach; Kohnstein, Niedersachswerfen; Kalihalde Sollstedt und Doppeldeponie Lauffen, Deisslingen.“<\/em><\/p>\n

Laut dieser Pressemeldung wurden seit dem Start des zentralen Baulogistikkonzepts im Juni 2014\u00a0 1,9 der insgesamt 8 Millionen Tonnen Aushub von der zentralen Logistikfl\u00e4che am Nordbahnhof abgefahren. Damit liegt die Bahn deutlich unter den Zahlen, die sie noch im Juli 2014 vor dem Umwelt- und Technikausschuss des Gemeinderates bis Ende 2015<\/a> prognostiziert hatte.<\/p>\n

\"Auszug<\/p>\n

Danach sollten 2015 allein 34% und bis Ende 2015 45% des\u00a0 Aushubs f\u00fcr Stuttgart 21 im Zentrum abgewickelt sein. Die Stuttgarter Zeitung (hier)<\/a> hatte dar\u00fcber berichtet.<\/p>\n

Nach den in der Pressemiteilung genannten aktuellen Zahlen von 1,9 Millionen Tonnen entspricht dies gerade einmal 25% der 8 Millionen. 3\/4 Aushub muss noch durch den Stuttgarter Kessel abtransportiert werden. Auch hier schl\u00e4gt sich der schleppende Baufortschritt am „Tiefbahnhof“ und einigen Tunnelr\u00f6hren f\u00fcr Stuttgart 21 nieder.<\/p>\n

Fazit: Die Anwohner entlang der Baustellen und Logistikstra\u00dfen- vorallem im Nordbahnhofviertel- werden noch l\u00e4nger als geplant durch die Aushubtransporte f\u00fcr den Bau von Stuttgart 21 belastet sein. Die Beregnungsanlage war zwar dringend erforderlich, aber nur ein „Tropfen auf dem hei\u00dfen Stein“ der jahrelangen Belastungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eine Pressemeldung der Projektgesellschaft Stuttgart-Ulm GmbH vom 25.Februar hat bislang keine Resonanz in den Medien gefunden, obwohl sie f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit und die Anwohner durchaus interessant ist. Zum ist im Bereich der zentralen Logistikfl\u00e4che am Nordbahnhof eine Beregnungsanlage installiert worden. … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,71,41,21,20,42,43,58,53],"tags":[],"class_list":["post-15336","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-baufortschritt","category-baulogistik","category-kernerviertel","category-killesberg","category-luftschadstoffe-feinstaub","category-nordbahnhofviertel","category-tiefbahnhof","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15336"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15371,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15336\/revisions\/15371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}