{"id":14198,"date":"2016-01-23T13:40:44","date_gmt":"2016-01-23T11:40:44","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=14198"},"modified":"2016-01-25T09:04:53","modified_gmt":"2016-01-25T07:04:53","slug":"planaenderungsverfahren-fuer-hebungsinjektionen-im-kernerviertel-erforderlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=14198","title":{"rendered":"StN: EBA will Plan\u00e4nderungsverfahren f\u00fcr Hebungsinjektionen im Kernerviertel durchf\u00fchren"},"content":{"rendered":"

Wir haben bereits dar\u00fcber berichtet, dass die Bahn die Hebungsinjektionen im Kernerviertel zur Absicherung der meist historischen Geb\u00e4ude<\/a> auf mehr als das doppelte Gebiet ausweiten will. Dazu wurden die betroffenen Eigent\u00fcmer in zwei Veranstaltungen informiert und in einem Schreiben von der Bahn aufgefordert, bis Mitte Januar ihre Einverst\u00e4ndnis dazu zu geben.<\/p>\n

R\u00fcckmeldungen der im Netzwerk Kernerviertel organisierten Eigent\u00fcmer bei einem gemeinsamen Termin mit einem Rechtsanwalt zeigten, dass diese sich von der Bahn \u00fcberrumpelt f\u00fchlen. Sie wollen ihr Einverst\u00e4ndnis dazu nicht geben und erwarten \u00a0ein ordentliches Plan\u00e4nderungsverfahren mit Vorlage von geotechnischen Fachgutachten und Anh\u00f6rung durch das Eisenbahn-Bundesamt.<\/p>\n

Von der Bahn f\u00fchlen sie sich \u00fcber die Notwendigkeit dieser Ma\u00dfnahme, den Risiken des Tunnelbaus im weichen Gestein bzw. der Hebungsinjektionen nicht aufgekl\u00e4rt. Dass die Bahn die Ausweitung der kostspieligen Hebungsinjektionen nur wegen neuer technischer M\u00f6glichkeiten durchf\u00fchrt, wird als wenig glaubhaft eingesch\u00e4tzt. Auch wurden sie \u00fcber den vom Sachverst\u00e4ndigen der Bahn f\u00fcr den Tunnelbau prognostizierten Umfang der zu erwartenden Setzungen von 4-5 cm nicht informiert. Statt dessen war von erforderlichen Hebungen im Millimeterbereich die Rede.<\/p>\n

Die Stuttgarter Nachrichten berichtet heute (hier<\/a>) \u00fcber einen der Eigent\u00fcmer am Sch\u00fctzenplatz. Von den elf Eigent\u00fcmern dieses Wohnhauses aus der Gr\u00fcnderzeit werden die Meisten ihre Einverst\u00e4ndnis nicht erteilen. Die StN schreibt:<\/p>\n

„Noch im Herbst 2015 habe die Bahn Bedenken zu der Bebauung oberhalb der Urbanstra\u00dfe zerstreut, sagt Hans-Peter Hafner. \u201eEs sei alles klar\u201c, habe der die Bahn beratende Ingenieur Walter Wittke die Anwohner beruhigt. Wittkes B\u00fcro hatte zuletzt im M\u00e4rz 2013 in einer umfassenden Stellungnahme zu einer Erh\u00f6hung der Grundwasserentnahme am Hauptbahnhof festgestellt, dass oberhalb der Urbanstra\u00dfe \u201eGeb\u00e4ude mit dem vorgesehenen Vortriebskonzept ohne Hebungsinjektionen schadlos unterfahren werden k\u00f6nnen\u201c.“<\/em><\/p>\n

Laut StN sei das Eisenbahn-Bundesamt\u00a0 nicht bereit, die Ausweitung dieser Hebungsinjektionen ohne ein f\u00f6rmliches Verfahren zu behandeln. Der Pressesprecher der Projektgesellschaft best\u00e4tigt, dass die Erweiterung des Hebungsfeldes \u201enicht im Zusammenhang mit neuen geologischen Erkenntnissen\u201c<\/em> stehe, sondern auf eine technische Weiterentwicklung zur\u00fcckzuf\u00fchren sei. Nicht nur die betroffenen Eigent\u00fcmer, sondern auch die StN stellen daraufhin die Frage, warum diese jetzt ohne eine \u00c4nderung der geologischen Einsch\u00e4tzung erforderlich sind: „Gibt die Aktiengesellschaft zus\u00e4tzliches Geld aus, nur weil es neue technische M\u00f6glichkeiten gibt?“<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir haben bereits dar\u00fcber berichtet, dass die Bahn die Hebungsinjektionen im Kernerviertel zur Absicherung der meist historischen Geb\u00e4ude auf mehr als das doppelte Gebiet ausweiten will. Dazu wurden die betroffenen Eigent\u00fcmer in zwei Veranstaltungen informiert und in einem Schreiben von … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,28,31,12,72,21,34,4],"tags":[],"class_list":["post-14198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-bauinfo-kommunikationsbuero","category-eisenbahn-bundesamt","category-gebaeuderisiken","category-hebungsinjektionen","category-kernerviertel","category-planfeststellung","category-unterfahrung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14198"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14285,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14198\/revisions\/14285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}