{"id":14143,"date":"2016-01-19T23:18:58","date_gmt":"2016-01-19T21:18:58","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=14143"},"modified":"2016-01-20T09:14:24","modified_gmt":"2016-01-20T07:14:24","slug":"feinstaubalarm-und-baustellenbetrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=14143","title":{"rendered":"Was ist mit dem Baustellenbetrieb beim Feinstaubalarm?"},"content":{"rendered":"

Gestern wurde in Stuttgart deutschlandweit der erste Feinstaubalarm ausgerufen und kaum einer ist dem Aufruf gefolgt, auf das Auto freiwillig zu verzichten.\u00a0 Dies war Wasser auf den M\u00fchlen der\u00a0 Umweltverb\u00e4nde und der B\u00fcrgerinitiative Neckartor, die das Konzept des Luftreinhalteplans („Luftreinhaltung light“) im Vorfeld scharf kritisiert hatten. Die Umweltverb\u00e4nde AGVL aus Leonberg, der VCD Kreisverband Stuttgart, das Klima- und Umweltb\u00fcndnis KUS und die BI Neckartor hatten einen \u00f6ffentlichen Brief an Verkehrsminister Winfried Hermann und Oberb\u00fcrgermeister Fritz Kuhn<\/a> verfasst.<\/p>\n

Die beiden Stuttgarter Zeitungen berichteten ausf\u00fchrlich \u00fcber diesen ersten Tag, an dem dann tats\u00e4chlich die Grenzwerte f\u00fcr Feinstaub und Stickoxide massiv \u00fcberschritten wurden. Auf der Webseite der BI Neckartor\u00a0 <\/a>findet sich eine umfangreiche Sammlung der Meldungen. Doch es wurde in der Stuttgarter Presse mit keinem Wort erw\u00e4hnt, dass die Innenstadtluft nicht nur durch den Autoverkehr belastet wird, sondern auch noch durch den Baustellenbetrieb von Stuttgart 21 und den zahlreichen Baustellen im Zentrum. Ein getwittertes Foto vom Kriegsberg zeigt den Baubetrieb auf der n\u00f6rdlichen „Tiefbahnhof“-Baustelle morgens kurz nach neun Uhr:<\/p>\n

\"Feinstaubalarm<\/p>\n

Dabei verursachen laut Umweltbundesamt Baustellen in Innenst\u00e4dten durch mobile Maschinen und Ger\u00e4te erhebliche Schadstoffemissionen.\u00a0 Deren Emissionen gesundheitssch\u00e4dlicher Feinstaubpartikel liegen heute etwa so hoch wie die des gesamten Stra\u00dfenverkehrs. Bei Stickoxiden ist es etwa ein Viertel. Mehr dazu finden Sie auf der Seite der BI Neckartor.\u00a0 <\/a>Die Netzwerke hatten sich vor einem Jahr nach dem „Blauen Brief aus Br\u00fcssel“<\/a> in einem Schreiben an den Oberb\u00fcrgermeister Fritz Kuhn<\/a> gewandt und ein Luftbelastungsszenario f\u00fcr den Baustellenbetrieb von Stuttgart 21 gefordert.<\/p>\n

Nach einer Analyse der Landesanstalt LUBW sind im Jahr 2014 allein 14 der 64 \u00dcberschreitungstage in Stuttgart auf den Baustellenbetrieb zur\u00fcckzuf\u00fchren<\/a>. Ein Messergebnis, das sich erstaunlicherweise nicht in den Messgutachten der Bahn f\u00fcr Stuttgart 21 wiederfindet<\/a>. F\u00fcr 2015 sind keine Analysen ver\u00f6ffentlicht. Dennoch liegt es auf der Hand, dass auch hier der Baustellenbetrieb zur Zunahme der Belastungstage beigetragen hat. Die\u00a0 2 Tage, die Ferpress auf Nachfrage als Antwort von der Stadt Stuttgart erhalten hat<\/a>, erscheinen da vergleichsweise niedrig.<\/p>\n

Wenn die Stadt Stuttgart die Einhaltung der EU-Richtlinien zum Gesundheitsschutz ihrer B\u00fcrger wirklich ernst nimmt, d\u00fcrfte man ab der Einf\u00fchrung von verpflichtenden Fahrverboten auch vor einer vor\u00fcbergehenden Stilllegung der Baustellenbetriebe im Stuttgarter Kessel nicht zur\u00fcckschrecken. Alles andere w\u00e4re vor allem im Kernerviertel rund um das Neckartor, Deutschlands „dreckigster“ Kreuzung in direkter N\u00e4he zu Europas gr\u00f6\u00dfter Baustelle, nur halbherzig und wenig erfolgsversprechend.<\/p>\n

Ein wichtiger Hinweis: Das OK Lab sucht noch Paten und Spenden f\u00fcr die Feinstaubmessger\u00e4te. <\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gestern wurde in Stuttgart deutschlandweit der erste Feinstaubalarm ausgerufen und kaum einer ist dem Aufruf gefolgt, auf das Auto freiwillig zu verzichten.\u00a0 Dies war Wasser auf den M\u00fchlen der\u00a0 Umweltverb\u00e4nde und der B\u00fcrgerinitiative Neckartor, die das Konzept des Luftreinhalteplans („Luftreinhaltung … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,21,20,39,42,43,26],"tags":[],"class_list":["post-14143","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-kernerviertel","category-killesberg","category-land-bw","category-luftschadstoffe-feinstaub","category-nordbahnhofviertel","category-stadt-stuttgart"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14143"}],"version-history":[{"count":39,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14184,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14143\/revisions\/14184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}