{"id":13855,"date":"2016-01-09T00:55:27","date_gmt":"2016-01-08T22:55:27","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=13855"},"modified":"2017-12-08T00:49:55","modified_gmt":"2017-12-07T22:49:55","slug":"baustellenevent-tage-der-baustelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=13855","title":{"rendered":"Von Baustellen-Events und unzureichenden Anwohnerinformationen bei Stuttgart 21"},"content":{"rendered":"

Trotz des schleppenden Baufortschritts rund um den geplanten „Tiefbahnhof“ fanden diese Woche die ersten „Tage der Baustelle“ statt, in der sich Besucher \u00fcber den Stand der Bauarbeiten an den Baugruben und am Verzweigungsbauwerk unterhalb des Kriegsbergs informieren konnten (StZ<\/a> \/ SWR<\/a> \/ Eisenbahn-TV <\/a>\/ Video S 21 BauTV<\/a> \/ Video Volker Teichert<\/a> \/ Audiof\u00fchrung durch das Grundwassermanagment beim S21 Baustellenrundgang<\/a> \/ Fotos Fotomedium<\/a> \/ Fotos Wolfgang R\u00fcter<\/a> \/ Fotos Stopsignal<\/a>). Das ganze war als Baustellen-Event organisiert und von einem virtualisierten Rundgang per Datenbrille durch den fertig gestellten Ingenhoven-Entwurf\u00a0 (Kontext<\/a>) sowie einer Lightshow (schaeferweltweit<\/a>) begleitet. Letztere sicherlich eine Idee, die der neue Abschnittsleiter in abgespecktem Format von seinem letzten Projekt, dem Hochhauskomplex \u201eDe Rotterdam\u201c <\/a>exportierte. Die Bahn spricht in einer Pressemitteilung von rund 30.000 Besuchern<\/a>. Eine Zahl, die allerdings viele Besucher zu hoch gegriffen halten. Eine Wiederholung dieser Baustellen-Tage in 2017 ist laut Bahn angedacht.<\/p>\n

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Doch angesichts der Gelder im knapp f\u00fcnftstelligen Bereich, die die Bahn in diese Veranstaltungen und die 3-D-Brillen steckt, ist es um die Information f\u00fcr die von den 59 Kilometer Tunnelbau bei Stuttgart 21 betroffenen Anwohner weiterhin nicht gut bestellt. Bis heute m\u00fcssen sie sich als einzige Informationsquelle mit den w\u00f6chentlichen Vortriebszahlen begn\u00fcgen, die nichts dar\u00fcber aussagen, wo sich der Tunnelvortrieb gerade befindet. Eine w\u00f6chentlich erg\u00e4nzende grafische Darstellung, unter welchen Geb\u00e4uden aktuell gearbeitet wird bzw welche Abschnitte bereits vorgetrieben sind, ist nach Aussage der Projektgesellschaft aus Kostengr\u00fcnden (!) angeblich nicht realisierbar.\u00a0 Die im Januar 2015 angek\u00fcndigte Software\u00e4nderung der Webseite biss-21.de sei zu aufw\u00e4ndig. Die Netzwerke werden daher in den anstehenden Gespr\u00e4chen mit der B\u00fcrgerbeauftragten Alice Kaiser und der Bahn erneut eine L\u00f6sung dazu einfordern. Und sei es nur als einfache Grafik in Form eines Stadtplans als PDF, in dem der Vortriebsstand w\u00f6chentlich markiert wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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