{"id":13435,"date":"2015-12-08T22:44:19","date_gmt":"2015-12-08T20:44:19","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=13435"},"modified":"2015-12-09T09:27:29","modified_gmt":"2015-12-09T07:27:29","slug":"stz-der-tunnel-muss-schon-wieder-saniert-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=13435","title":{"rendered":"StZ: Der Tunnel muss schon wieder saniert werden"},"content":{"rendered":"<p>Die Stuttgarter Zeitung berichtet heute (<a title=\"StZ Der Tunnel muss schon wieder saniert werden\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.leonberg-der-tunnel-muss-schon-wieder-saniert-werden.46cd4169-597c-4640-bf29-abf7fcd3d129.html\" target=\"_blank\">hier<\/a>) \u00fcber den Leonberger Engelbergtunnel, der 2017 und 2018 erneut wegen den Sch\u00e4den durch quellenden Anhydrit umfassend saniert werden muss. Der 1999 gebaute Tunnel ist einer der Gegenbeispiele zu der von der Bahn immer wieder vorgebrachten Argumentation, dass mittlerweile durch neue Bautechniken die Risiken durch Anhydrit im Tunnelbau beherrschbar seien. Leider nicht im Netz eingestellt ist der <a href=\"http:\/\/www.parkschuetzer.de\/assets\/statements_neu\/000\/187\/277\/original\/StZ_Kommentar_Anhydrit_081215.jpg?1449602092\" target=\"_blank\">dazugeh\u00f6rige Kommentar der Print-Ausgabe <em>&#8222;Sie wussten, was sie tun&#8220;<\/em> <\/a>zur Meldung, in dem u.a. Folgendes zu\u00a0 lesen war:<\/p>\n<p>&#8222;<em>Unterirdisch. Die Probleme mit dem unsteten Mineral Anhydrit werden geh\u00f6rig untersch\u00e4tzt&#8230; Niemand kann sagen, dass man nichts von der im Boden schlummernden Gefahr gewusst habe. Aufquellender Anhydrit hat schon w\u00e4hrend der Bauzeit 30 Zentimeter dicke provisorische W\u00e4nde wie Eierschalen geknackt.\u00a0 Und weil man das wusste, versuchte man mit drei Meter dickem Stahlbeton entgegenzuhalten &#8211; wie sich zeigt, nicht gerade erfolgreich. Die Planer von Stuttgart 21 sollten durch die Entwicklung in Leonberg gewarnt sein, denn sie haben mit \u00e4hnlichem Untergrund zu tun. Die noch nicht immer kalkulierbaren Kr\u00e4fte der Natur zu untersch\u00e4tzen, kann ganz sch\u00f6n ins Geld gehen.&#8220;<\/em><\/p>\n<p>Beim Leonberger Stra\u00dfentunnel sind w\u00e4hrend der Sanierungsarbeiten zumindest Umleitungen m\u00f6glich. Nicht jedoch bei den geplanten 59 Kilometer langem Bahntunneln f\u00fcr Stuttgart 21, bei denen fast 16 Kilometer durch die kritischen Anhydrit- Schichten f\u00fchren sollen. Mehr zu den Risiken durch Anhydrit finden Sie u.a. bei uns im Beitrag &#8222;<em><a title=\"Bauarbeiten im quellf\u00e4higen Anhydrit: \u201eStaufen warnt Stuttgart\u201c\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=8201\" target=\"_blank\">Bauarbeiten im quellf\u00e4higen Anhydrit: \u201eStaufen warnt Stuttgart\u201c<\/a> <\/em>und auf der Webseite der <a href=\"http:\/\/www.fernsehturmfreunde.de\/index\/2-geologie.html\" target=\"_blank\">Fernsehturmfreunde<\/a>, die sich f\u00fcr eine Verlegung des Fildertunnels im Bereich des Stuttgarter Fernsehturms einsetzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Stuttgarter Zeitung berichtet heute (hier) \u00fcber den Leonberger Engelbergtunnel, der 2017 und 2018 erneut wegen den Sch\u00e4den durch quellenden Anhydrit umfassend saniert werden muss. 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