{"id":13263,"date":"2015-12-01T19:08:04","date_gmt":"2015-12-01T17:08:04","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=13263"},"modified":"2017-12-27T01:07:58","modified_gmt":"2017-12-26T23:07:58","slug":"hans-joerg-jaeckel-zur-fehlenden-statik-des-tiefbahnhofs-und-dem-schleppenden-baufortschritt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=13263","title":{"rendered":"299.Montagsdemo: Hans-J\u00f6rg J\u00e4kel zur fehlenden Statik des Tiefbahnhofs und dem schleppenden Baufortschritt"},"content":{"rendered":"

Auf der gestrigen 299. Montagsdemo sprach Dr.-Ing. Hans-J\u00f6rg J\u00e4kel, Ingenieure22 und Gruppe Nordlichter, \u00fcber die fehlende Statik des „Tiefbahnhofs“ und den schleppenden Baufortschritt. Seine Rede k\u00f6nnen Sie sich von Cam21 als Video (ab Min 5:22)\u00a0<\/a> anschauen oder als Text hier<\/a> lesen. Ein Auszug aus seiner Rede:<\/p>\n

„Dass die Statik f\u00fcr die Bodenplatte des Bahnhofstroges fehlt, das ist nicht erst seit ein paar Wochen ein Problem, sondern schon seit vielen Monaten, aber niemand will es wahr haben. Im August 2014 hie\u00df es bei einem Pressetermin von Dr. Kefer, Herrn Leger und Vertretern der Baufirma Z\u00fcblin ganz gro\u00dfspurig: \u201eJetzt geht\u2019s los\u201c. Dabei wurde ganz ausf\u00fchrlich auch der Ablaufplan f\u00fcr das Baufeld 16 mitten im verw\u00fcsteten Schlossgarten vorgestellt. Von August 2014 bis Mai 2016 sollte in 22 Monaten ein Bahnhofssegment komplett mit Trog, Bahnsteigen und 2 Kelchen entstehen<\/a>.<\/em><\/p>\n

Ende November 2015 sind 16 Monate vorbei \u2013 also mehr als 2\/3 \u2013 aber ein Vergleich von Plan und Realit\u00e4t ist katastrophal. Von 18 Bauschritten sind nur 6 fertiggestellt (1\/3). Man beginnt offenbar jetzt gerade mit Schritt 8, dem Bau des D\u00fckers Cannstatter Stra\u00dfe. Das war f\u00fcr Januar vorgesehen, aber nicht f\u00fcr 2016, sondern f\u00fcr 2015. Es waren also 5 Monate geplant und nun hat es eben mal 16 Monate gedauert…<\/em><\/p>\n

F\u00fcr die Verlegung der Fluchttreppenh\u00e4user bedarf es aber noch einer Plan\u00e4nderung. Nat\u00fcrlich hat diese Verlegung auch wieder Auswirkungen auf die Statik und sonstige Planungen… Doch das ist bei Weitem nicht die einzige \u00c4nderung. Im letzten Lenkungskreis hat die Bahn die gewaltige Zahl von 29 Plan\u00e4nderungen f\u00fcr S21 und von 10 \u00c4nderungen f\u00fcr die Neubaustrecke vorgestellt. Allein schon daran ist zu erkennen, dass das Projekt schwimmt…“<\/em><\/p>\n

Wir hatten bereits mehrfach \u00fcber den schleppenden Fortschritt beim Bau des „Tiefbahnhofs“ <\/a> berichtet. Eine Bilddokumentation \u00fcber den aktuellen Bauzustand von Stuttgart 21 rund um den Hauptbahnhof Ende November 2015 finden Sie im Internet von fotomedium (hier<\/a>). Daraus ein Bild \u00fcber das Start- bzw. Referenzbaufeld 16, an dem seit Anfang August 2014 gebaut wird:<\/p>\n

\"S21_27-11-2015_web_270577 Foto: fotomedium<\/em><\/p>\n

Nur zur Illustration der Rede von Hans-J\u00f6rg J\u00e4kel. Nach der im August 2014 vorgestellten Bauplanung sollte es jetzt so aussehen:<\/p>\n

\"Bauplanung<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auf der gestrigen 299. Montagsdemo sprach Dr.-Ing. Hans-J\u00f6rg J\u00e4kel, Ingenieure22 und Gruppe Nordlichter, \u00fcber die fehlende Statik des „Tiefbahnhofs“ und den schleppenden Baufortschritt. Seine Rede k\u00f6nnen Sie sich von Cam21 als Video (ab Min 5:22)\u00a0 anschauen oder als Text hier … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,71,85,21,20,58,10,53],"tags":[],"class_list":["post-13263","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-baufortschritt","category-ingenieure22","category-kernerviertel","category-killesberg","category-tiefbahnhof","category-veranstaltungen","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13263"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26917,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13263\/revisions\/26917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}