{"id":13080,"date":"2015-11-24T00:00:36","date_gmt":"2015-11-23T22:00:36","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=13080"},"modified":"2015-11-24T09:04:00","modified_gmt":"2015-11-24T07:04:00","slug":"bi-neckartor-feinstaub-macht-krank-resuemee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=13080","title":{"rendered":"BI Neckartor: Feinstaub macht krank \u2013 Res\u00fcmee \/ Bahn ver\u00f6ffentlicht nur unzureichend Messberichte"},"content":{"rendered":"

Die B\u00fcrgerinitiative Neckartor hat auf ihrer Webseite (hier<\/a>) eine Res\u00fcmee der Demo vom letzten Samstag eingestellt. Besonders lesenswert ist die Rede der \u00c4rztin Dr. Angelika Linckh<\/a> \u00fcber die gesundheitlichen Folgesch\u00e4den der hohen Schadstoffbelastung der Stuttgarter Luft. Sie weist auf die Folgen der massiven Baumf\u00e4llaktionen in der Stuttgarter Innenstadt und die zus\u00e4tzliche Belastung durch den Stuttgart 21-Baustellenverkehr hin. Ein Auszug aus ihrer Rede:<\/p>\n

„Die S21-Baustellen rund um den Hauptbahnhof halten mit ihrem Dreck und mit ihren Baumaschinen und Baufahrzeugen die Luftverschmutzung im Stuttgarter Talkessel auf Rekordwerten. Die Landesanstalt LUBW hat Ende Oktober einen erh\u00f6hten Anteil typischen Baustellen-Feinstaubs auf den Staubfiltern nachgewiesen.<\/a> Von 64 \u00dcberschreitungen der erlaubten Tagesmittelwerte am Neckartor sind 14 im Jahr 2014 auf S21-Baustellenschmutz zur\u00fcckzuf\u00fchren, auch am Platz vor dem Bahnhof gab es erh\u00f6hte Werte. Und 2015 wurde nichts besser. Als \u00c4rztin, die sich der Gesundheit ihrer Patientinnen und ihrer Kinder verpflichtet f\u00fchlt, fordere ich seit Jahren den Baustopp von S21 und meine, dass das alle tun sollten, denen es ernst ist!“<\/em><\/p>\n

Dabei sind die Bauarbeiten rund um den Hauptbahnhof erst schleppend angelaufen. Es werden noch deutlich mehr Lkws als jetzt zum Abtransport des Aushubs und der Anlieferung von Baumaterial unterwegs sein. Doch die\u00a0 Stadt Stuttgart hat nicht einmal ein aktualisiertes Belastungsszenario f\u00fcr den langj\u00e4hrigen Baustellenbetrieb<\/a> durch Stuttgart 21 erstellt.\u00a0Die Netzwerke hatten dies in einem Schreiben an den Oberb\u00fcrgermeister Fritz Kuhn geforder<\/a>t. Eine Antwort haben die Netzwerke bis heute nicht erhalten.<\/p>\n

Verpflichtende Ma\u00dfnahmen, wie eingeschr\u00e4nkten Individualverkehr, sind nach dem aktuellen Luftreinhalteplan erst ab 2017 geplant. Man kann nur begr\u00fc\u00dfen, dass jetzt die Deutsche Umwelthilfe angek\u00fcndigt hat, wegen unzureichender Ma\u00dfnahmen gegen die seit Jahren zu hohen Luftschadstoffe Klage einzureichen. Die beiden Stuttgarter Zeitungen haben ausf\u00fchrlich dar\u00fcber berichtet ( StZ 1 <\/a>\/ StZ 2<\/a> \/ StZ-Kommentar<\/a> \/StN 1<\/a> \/ StN 2<\/a> ).<\/p>\n

F\u00fcr die Stuttgarter Innenstadt existieren drei Feinstaub-Messtellen: eine am Hindenburgbau am Hauptbahnhof, eine am Neckartor und eine am Schwabenzentrum. Die Bahn betreibt w\u00e4hrend der Bauzeit noch eine Interimsmessstelle an der St\u00f6rzbachstra\u00dfe gegen\u00fcber der Logistikfl\u00e4che. So jedenfalls die Aussage des Immissionsschutzbeauftragten f\u00fcr Luft, Dr. Achim Lohmeyer, auf der letzten Infoveranstaltung f\u00fcr die Anwohner im Stuttgarter Norden.<\/p>\n

Doch w\u00e4hrend die Landesanstalt LUBW Ende Oktober 2015\u00a0 in ihrem Bericht einen erh\u00f6hten Anteil typischen Baustellen-Feinstaubs auf den Staubfiltern nachgewiesen hat, sieht der Immissionsschutzbeauftragte der Bahn keine erh\u00f6hte Belastung. Auf der Webseite ist auch lediglich der Bericht f\u00fcr das erste Halbjahr 2014 <\/a>ver\u00f6ffentlicht <\/a>. Darin hei\u00dft es als Res\u00fcmee:<\/p>\n

„Mit der statistischen Methode der Korrelation der Messwerte an den Stationen AKP und NT im Vergleich zu BC konnten durch starke Abweichung von der Regressionsgeraden am AKP und am NT jeweils 9 besonders auff\u00e4llige Tage selektiert werden. Diese Tage wurden zun\u00e4chst an hand der meteorologischen Situation untersucht. F\u00fcr diese Tage wurden Informationen zur Art und Umfang der Baut\u00e4tigkeiten eingeholt. Die Auswertung ergab 2 Tage, an denen die gemessenen erh\u00f6hten Konzentrationen aus Baut\u00e4tigkeiten resultieren k\u00f6nnten. Der Vergleich mit den an den beiden Tagen durchgef\u00fchrten Bauarbeiten ergab keine bzgl. Staubemissionen auff\u00e4lligen Arbeiten. Zusammenfassend l\u00e4sst sich feststellen, dass S21-bedingte Bauma\u00dfnahmen im ersten Halbjahr 2014 nicht zu relevant erh\u00f6hten Messwerten an den Stationen Arnulf-Klett-Platz und Neckartor gef\u00fchrt haben.“<\/em><\/p>\n

Ein Bericht des Immissionsschutzbeauftragten der Bahn f\u00fcr das zweite Halbjahr 2014, der die von der Landesanstalt LUBW festgestellten erh\u00f6hten Belastungen durch Baustellenfahrzeuge aufzeigt und bewertet, sucht man vergeblich auf der Webseite der Projektgesellschaft Stuttgart-Ulm. Ebenfalls ist bis heute nicht der im Staubmesskonzept vom Oktober 2014<\/a> angek\u00fcndigte Bericht zur Messreihe \u00fcber den Staubniederschlag im Zeitraum vom Juni 2014 bis Mai 2015 ver\u00f6ffentlicht. Dabei soll an folgenden Messpunkten monatlich der Staubniederschlag \u00fcberpr\u00fcft werden:<\/p>\n

\"Staubmesspunkte\"<\/p>\n

Weniger im Fokus ist die Abluft aus den Tunnelbaustellen, die zum Teil in der N\u00e4he von Wohngeb\u00e4uden geblasen wird. Wir haben bereits in unserem Beitrag \u00fcber diese Veranstaltung dar\u00fcber berichtet, dass der Immissionsschutzbeauftragte zwar auf Nachfrage einer Anwohnerin des Wartbergs einr\u00e4umen musste, dass die Abluft aus den Tunnelbewetterungen schadstoffbelastet sei. <\/a>Messungen am Zwischenanfriff Prag h\u00e4lt er jedoch mit Hinweis auf die Messdaten am Zwischenangriff Nord\/Zentrale Baulogistikfl\u00e4che trotz der v\u00f6llig anderen Ortsverh\u00e4ltnisse nicht f\u00fcr erforderlich. Das Netzwerk Killesberg und Umgebung e.V. will hier nachhaken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die B\u00fcrgerinitiative Neckartor hat auf ihrer Webseite (hier) eine Res\u00fcmee der Demo vom letzten Samstag eingestellt. Besonders lesenswert ist die Rede der \u00c4rztin Dr. Angelika Linckh \u00fcber die gesundheitlichen Folgesch\u00e4den der hohen Schadstoffbelastung der Stuttgarter Luft. Sie weist auf die … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,41,45,21,20,42,43,25,22,10,30],"tags":[],"class_list":["post-13080","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-baulogistik","category-fasanenhof","category-kernerviertel","category-killesberg","category-luftschadstoffe-feinstaub","category-nordbahnhofviertel","category-obertuerkheim","category-untertuerkheim","category-veranstaltungen","category-wangen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13080","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13080"}],"version-history":[{"count":49,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13080\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13085,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13080\/revisions\/13085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13080"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13080"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13080"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}