{"id":12543,"date":"2015-10-31T01:49:08","date_gmt":"2015-10-30T23:49:08","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=12543"},"modified":"2015-11-01T23:44:11","modified_gmt":"2015-11-01T21:44:11","slug":"stz-laermschutzwand-fuers-kernerviertel-wird-sichtbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=12543","title":{"rendered":"StZ: L\u00e4rmschutzwand f\u00fcrs Kernerviertel wird sichtbar. Anh\u00f6rung wegen Plan\u00e4nderung am Schwallbauwerk"},"content":{"rendered":"<p>Die Stuttgarter Zeitung berichtete vorgestern (<a title=\"StZ L\u00e4rmschutzwand f\u00fcrs Kernerviertel wird sichtbar\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.stuttgart-21-laermschutzwand-fuers-kernerviertel-wird-sichtbar.d8493647-ec09-44fe-bb61-84df42c5b6bd.html\" target=\"_blank\">hier<\/a>) \u00fcber den Bau der 10 Meter hohen L\u00e4rmschutzwand entlang der S\u00e4ngerstra\u00dfe. Nach Darstellung von Dr.Florian Bitzer, Abschnittsleiter der Projektgesellschaft f\u00fcr Umwelt, vor den Stadtr\u00e4ten im Umwelt- und Technikausschuss soll sie sich pegelmindern auswirken. Mehr \u00fcber die Pr\u00e4sentation der Bahn vor den Stadtr\u00e4ten zum Stand des Immissionsschutzes\u00a0 finden Sie in der Meldung der StZ &#8222;<a title=\"StZ Bahn muss L\u00e4rmschutz ausweiten\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.stuttgart-21-bahn-muss-laermschutz-ausweiten.1184a551-0913-4548-92ed-06be047ccd59.html\" target=\"_blank\">Bahn muss L\u00e4rmschutz ausweiten&#8220;<\/a>.<\/p>\n<p>Allerdings kamen von Seiten der Bahnvertreter keine n\u00e4heren Informationen \u00fcber das zugrundegelegte Bauzenario und die trotz der Schallschutzw\u00e4nde prognostizierten L\u00e4rmwerte. Sp\u00e4testens nach dem noch einger\u00e4umt wurde, dass neben den Schallschutzw\u00e4nden auch weitere Geb\u00e4ude im Kernerviertel und am Kriegsberg mit passivem Schallschutz ausgestattet werden m\u00fcssen, h\u00e4tte diese Information die Stadtr\u00e4te im UTA zumindest aufhorchen lassen m\u00fcssen. Seit letzter Woche ist wieder ein \u00fcberarbeitetes schalltechnisches Detailgutachten f\u00fcr die jahrelangen innerst\u00e4dtischen Bauarbeiten rund um den Bahnhof erschienen. Wir werden dar\u00fcber berichten.<\/p>\n<p>Neu ist die Information der StZ, dass die Betroffenen wegen \u00c4nderungen am Schwallbauwerk angeh\u00f6rt werden sollen. Wahrscheinlich handelt es sich um die 15.Plan\u00e4nderung zum PFA 1.1., zu der das Eisenbahn-Bundesamt im August einen <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/BW069-1.pdf\" target=\"_blank\">Bescheid \u00fcber das Unterbleiben einer Umweltvertr\u00e4glichkeitpr\u00fcfung<\/a> ver\u00f6ffentlicht hatte. Danach hat die 15.Plan\u00e4nderung &#8222;..<em>.im Wesentlichen die bauliche Anpassung des Schwall- und Entrauchungsbauwerk S\u00fcd zum Gegenstand. Die Decke des Schwall- und Entrauchungsbauwerk S\u00fcd wird um ca. 2,7 m angehoben, eine Zwischenebene mit zus\u00e4tzlichen Treppenabg\u00e4ngen wird eingebaut. Anordnung der Betriebsr\u00e4ume wird ge\u00e4ndert und es sind zus\u00e4tzliche Gr\u00fcndungspf\u00e4hle erforderlich.<\/em>..&#8220;.<\/p>\n<p>Ob diese 15.Plan\u00e4nderung auch die <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=9973\" target=\"_blank\">deutlich leistungsf\u00e4higeren L\u00fcftungsanlagen <\/a>enth\u00e4lt, \u00fcber die die Stuttgarter Nachrichten Anfang Juli 2015 berichtet haben und die immissionsrechtlich gepr\u00fcft werden m\u00fcssen, ist noch unklar. In der Pr\u00e4sentation der Bahn anl\u00e4sslich der <a title=\"Pr\u00e4sentationsunterlagen zur Informationsveranstaltung der SSB und der Bahn im Rathaus im Netz\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=3023\" target=\"_blank\">Anwohnerveranstaltung im Rathaus Anfang Juni 2014<\/a> findet sich der Hinweis auf das damals noch sich in Umplanung befindliche Schwallbauwerk:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-900x900\" src=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Schwallbauwerk-2.jpg\" alt=\"Schwallbauwerk 2\" width=\"603\" height=\"338\" \/><\/p>\n<p>Welchen Inhalt die geplante Anh\u00f6rung hat, ist noch nicht bekannt. Dass weitere Pf\u00e4hle,\u00a0 f\u00fcr die Gr\u00fcndung im Baufeld 25 in den Boden getrieben werden m\u00fcssen, ist sicherlich ein Aspekt. M\u00f6glicherweise bedeuted die Anhebung der Decke um 2,7 Meter auch, dass das ohnehin nicht gerade kleine Bauwerk sich in unmittelbarer N\u00e4he der Wohnh\u00e4user an der S\u00e4ngerstra\u00dfe in den oberirdischen Ausma\u00dfen erh\u00f6ht. Die Frage, welche Dauerl\u00e4rmbelastung f\u00fcr die Anwohner im Kernerviertel vom Betrieb des Schwallbauwerks und der Bel\u00fcftung des &#8222;Tiefbahnhofs&#8220; ausgehen wird, ist weiter im Raum.<\/p>\n<p>Ob das EBA die Anwohner im Kernerviertel in einer \u00f6ffentlichen Anh\u00f6rung einbeziehen wird, ist vor dem Zeitverzug der Bauarbeiten am Baufeld 25 mehr als fraglich. Wahrscheinlich wird sich wieder auf den Kreis der Tr\u00e4ger \u00f6ffentlicher Belange, wie z.B. Naturschutzverb\u00e4nde, beschr\u00e4nken. Die Bahn erwartet die Genehmigung der Plan\u00e4nderung des Schwallbauwerks bereits im November 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Stuttgarter Zeitung berichtete vorgestern (hier) \u00fcber den Bau der 10 Meter hohen L\u00e4rmschutzwand entlang der S\u00e4ngerstra\u00dfe. Nach Darstellung von Dr.Florian Bitzer, Abschnittsleiter der Projektgesellschaft f\u00fcr Umwelt, vor den Stadtr\u00e4ten im Umwelt- und Technikausschuss soll sie sich pegelmindern auswirken. 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