{"id":12328,"date":"2015-10-18T21:13:04","date_gmt":"2015-10-18T19:13:04","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=12328"},"modified":"2015-10-19T19:55:34","modified_gmt":"2015-10-19T17:55:34","slug":"stz-einhausung-fuer-den-wartberg-kommt-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=12328","title":{"rendered":"StZ: Einhausung f\u00fcr den Wartberg kommt 2016"},"content":{"rendered":"

Die Stuttgarter Zeitung berichtete am Freitag in der Innenstadtbeilage (hier<\/a>) wieder ausf\u00fchrlich \u00fcber den letzten Anwohnerstammtisch des Infoladens, an dem u.a. der Schallschutz am Zwischenangriff Prag, der Lkw-Verkehr und die L\u00e4rmbelastung f\u00fcr die Anwohner an der zentralen Logistikfl\u00e4che im Mittelpunkt standen.<\/p>\n

Danach soll das Schallschutzdach \u00fcber dem Zwischenangriff erst im Fr\u00fchjahr 2016 kommen. Bis dahin wird der Aushub im Nachtzeitraum nicht abgefahren. Weiterhin geht die Bahn davon aus, dass mit Aufbau des Schallschutzdaches der Aushub aus dem Tunnelvortrieb per F\u00f6rderband auf G\u00fcterz\u00fcge verladen wird. Diese Planung ist jedoch weder von der derzeitigen Planfeststellung abgedeckt, noch die daraus entstehende L\u00e4rmbelastung durch ein ver\u00f6ffentlichtes schalltechnisches Detailgutachten eingesch\u00e4tzt. Wir hatten dar\u00fcber mehrfach berichtet, zuletzt im Beitrag „DB Projekt antwortet auf Schreiben des Netzwerks Killesberg zum L\u00e4rmgutachten f\u00fcr den ZA Prag<\/a>„. Es ist noch v\u00f6llig unklar, ob der L\u00e4rm durch das F\u00f6rderband sowie die Beladung und das Rangieren der G\u00fcterzuge durch das geplante Schallschutzdach tats\u00e4chlich weitgehend ged\u00e4mpft wird.<\/p>\n

V\u00f6llig neu ist, dass die Lkw-Anlieferung zum Zwischenangriff Prag nicht \u00fcber die Baulogistikstra\u00dfen, sondern \u00fcber das \u00f6ffentliche Stra\u00dfennetz erfolgen soll. Anscheinend -so die Information auf dem Anwohnerstammtisch-\u00a0 sei die Behelfsbr\u00fccke zwischen der Wartbergbaustelle und der C-2-Fl\u00e4che mit der Abfuhr von Aushub ausgelastet. Ein Gegenverkehr nicht m\u00f6glich. F\u00fcr die vom Pragstattel kommenden Lkws w\u00e4re es zudem die k\u00fcrzere Anfahrstrecke. Damit w\u00e4ren die Anwohner der Mia-Seegerstra\u00dfe am Wartberg massiv auch vom Lkw-Verkehr zur Anlieferung des Baumaterials betroffen. Im Nachtzeitraum 20 bis 7 Uhr w\u00fcrden sogar in der Bauphase f\u00fcr die Innenverschalung bis zu 164 Lkws und damit durchschnittlich aller 4 Minuten am Wohngebiet entlang donnern.\u00a0 Dabei sieht weder die Planfeststellung noch die schalltechnischen Detailgutachten eine Materialandienung zum Zwischenangriff Prag \u00fcber das \u00f6ffentliche Stra\u00dfennetz vor. Wir hatten auch bereits dar\u00fcber berichtet, dass die hohe Zahl von 164 Lkws zur Materialanlieferung im Nachtzeitraum erst im letzten schalltechnischen Detailgutachten auftauchte<\/a>. Davor waren im Nachtzeitraum lediglich 10 Lkws zur Anlieferung vorgesehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Stuttgarter Zeitung berichtete am Freitag in der Innenstadtbeilage (hier) wieder ausf\u00fchrlich \u00fcber den letzten Anwohnerstammtisch des Infoladens, an dem u.a. der Schallschutz am Zwischenangriff Prag, der Lkw-Verkehr und die L\u00e4rmbelastung f\u00fcr die Anwohner an der zentralen Logistikfl\u00e4che im Mittelpunkt … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,20,13,43,34,53],"tags":[],"class_list":["post-12328","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-baulogistik","category-killesberg","category-laerm","category-nordbahnhofviertel","category-planfeststellung","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12328"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12355,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12328\/revisions\/12355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}