{"id":1202,"date":"2013-12-05T20:32:53","date_gmt":"2013-12-05T18:32:53","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=1202"},"modified":"2015-06-16T20:35:08","modified_gmt":"2015-06-16T18:35:08","slug":"berichterstattung-ueber-den-tunnelanstich-in-wangen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=1202","title":{"rendered":"Berichterstattung \u00fcber den Tunnelanstich in Wangen und ein bemerkenswertes Interview mit S21-Manager Manfred Leger"},"content":{"rendered":"

Gestern wurde die feierliche Er\u00f6ffnung des Tunnelanstichs mit Protesten begleitet. Die Stuttgarter Zeitung und die Stuttgarter Nachrichten berichteten dar\u00fcber (StZ<\/a> \/ StN<\/a>). Wer sich die Videos der Reden auf der Feier zum Tunnelanstich anschauen m\u00f6chte, findet sie hier<\/a>. Leider ist der Print-Artikel der StZ, in dem auch auf die fehlenden Unterfahrungs-rechte der DB in Wangen und Untert\u00fcrkheim hingewiesen wird, nicht online gestellt. Daher ein Zitat aus diesem Bericht:\u00a0 „…Die S-21 Gegner sprachen von einer „reinen Showveranstaltung“ und kritisierten, dass die Bahn die Unterfahrungsrechte f\u00fcr die Grundst\u00fccke in Wangen nicht besitze. Das S21-Kommunikationsb\u00fcro erkl\u00e4rte dazu, dass die Bahn „eine Priorit\u00e4tenliste nach Ma\u00dfgabe des Bauplans abarbeite“. Entsprechend dieser Liste sei sie in Verhandlungen mit den Grundst\u00fcckseigent\u00fcmern. „Die Bahn liegt dort in keinem kritischen Zeitkorridor“, hei\u00dft es in der Erkl\u00e4rung. Die S21-Gegner erwarten dagegen bei dem Tunnel \u00e4hnliche Schwierigkeiten wie k\u00fcrzlich beim Wagenburgtunnel, als die Bahn wegen einer nicht vorliegenden Genehmigung ihre Vortriebsarbeiten f\u00fcr zehn Tage einstellen musste…“<\/em><\/p>\n

Auch die ARD berichtete gestern im „mittags magazin“ \u00fcber den Tunnelanstich, die Kostenexplosion, die fehlenden Genehmigungen und die Proteste. Den Bericht k\u00f6nnen Sie\u00a0 hier<\/a> abrufen. Besonders pikant ist das Interview (ab Min. 2:10) mit dem neuen S21- Manager Manfred Leger, der pl\u00f6tzlich auf die Unw\u00e4gbarkeiten des Projekts im Hinblick auf Kosten und Zeitplan sowie die fehlenden Genehmigungen hinweist, d.h. auf den eigentlich l\u00e4ngst planfestgestellten Fildertunnel. Dabei aber den seit drei Jahren noch nicht genehmigten Abschnitt 1.6b f\u00fcr den Untert\u00fcrkheimer Wartungs- und Abstell-bahnhof und den Filderbereich 1.3. nicht erw\u00e4hnt. Noch vor drei Monaten wollte er nach Presseberichten (StZ<\/a> \/ SZ<\/a>)\u00a0 die kalkulierten Kosten auf weniger als 6 Milliarden dr\u00fccken und den Zeitplan bis 2021 einhalten. Lesen Sie dazu den Bericht in der Stuttgarter Zeitung vom 7.12. (hier)<\/a> und Kommentar des Info B\u00fcndnis Zukunft Schiene – obere Neckarvororte-vom 4.12.:<\/p>\n

<\/p>\n

H\u00f6rt Euch das an:\u201eIch kann Ihnen nicht garantieren, dass wir dabei bleiben, weil wir die Unw\u00e4gbarkeiten nicht kennen. Wenn wir Plangenehmigungen nicht erhalten, und es gibt einen Abschnitt – der Fildertunnel (!!!), da gibt\u2018s noch nicht mal einen Planfeststellungs-beschluss, da kann sich alles M\u00f6gliche ergeben. Wenn das nun zwei Jahre l\u00e4nger dauert als erwartet, kann ich Ihnen nicht sagen, ob das noch im Rahmen des Budgets abfederbar ist.\u201c <\/em>(Orginalzitat Manfred Leger im Bericht mittags magazin \/ARD vom 4.12.2013)<\/p>\n

Da stellen sich doch die folgenden Fragen an den Herrn Leger:<\/p>\n

Ist Ihnen bekannt, dass der Fildertunnel mit Beschluss vom 19.08.2005 planfestgestellt wurde? Ist Ihnen bekannt, dass das Eisenbahnbundesamt zur zweiten Plan\u00e4nderung des Fildertunnels am 26. Februar 2013 den Plan\u00e4nderungsbeschluss erlassen und Sofortvoll- zug angeordnet hat? Wissen Sie, dass es f\u00fcr zwei Abschnitte von Stuttgart 21 noch keinen Planfeststellungsbeschluss gibt? Wissen Sie, dass der eine noch nicht planfestgestellte Abschnitt (PFA 1.3) der Flughafenbereich ist und der andere Abschnitt (PFA 1.6b) der Wartungs- und Abstellbahnhof in Untert\u00fcrkheim? Ist Ihnen bekannt, dass es sich bei dem zweiten noch nicht planfestgestellten Abschnitt 1.6b gewisserma\u00dfen um den Geschwister- abschnitt des am 4. Dezember befeierten Abschnitts 1.6a handelt, der sich zudem in r\u00e4umlicher N\u00e4he zum Ort der Feierlichkeiten in der Ulmer Stra\u00dfe befindet? Sind Sie dar\u00fcber im Bilde, dass das Planfeststellungsverfahren f\u00fcr den Abschnitt 1.6b seit \u00fcber 3 Jahren nicht vorankommt, weil der Vorhabenstr\u00e4ger nicht in der Lage ist, die geforderten Umplanungen und Nachuntersuchungen zu liefern? Welche Auswirkungen haben diese hausgemachten Verz\u00f6gerungen auf das Gesamtbudget? Sind Sie der Ansicht, dass der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH \u00fcber die einzelnen Planfest-stellungsabschnitte und deren Verfahrensst\u00e4nde im Bilde sein sollte oder halten Sie das f\u00fcr unn\u00f6tig?<\/p>\n

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Gestern wurde die feierliche Er\u00f6ffnung des Tunnelanstichs mit Protesten begleitet. Die Stuttgarter Zeitung und die Stuttgarter Nachrichten berichteten dar\u00fcber (StZ \/ StN). Wer sich die Videos der Reden auf der Feier zum Tunnelanstich anschauen m\u00f6chte, findet sie hier. Leider ist … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,17,59,34,58,22,10,30,53],"tags":[],"class_list":["post-1202","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bauarbeiten","category-gestattungsvertraege","category-kosten","category-planfeststellung","category-tiefbahnhof","category-untertuerkheim","category-veranstaltungen","category-wangen","category-zeitplan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1202"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1219,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1202\/revisions\/1219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}