{"id":11533,"date":"2015-09-18T22:16:58","date_gmt":"2015-09-18T20:16:58","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=11533"},"modified":"2015-09-19T10:52:02","modified_gmt":"2015-09-19T08:52:02","slug":"stn-bahn-braucht-mehr-platz-fuer-tunnelbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=11533","title":{"rendered":"StN: Bahn braucht mehr Platz f\u00fcr Tunnelbau. Bahn kann A8-Abfahrt bauen \u2013 aber will sie noch?"},"content":{"rendered":"

Die Stuttgarter Nachrichten berichten heute (hier<\/a>), dass die Bahn die Baustelle am Fildertunnel nahezu verdoppeln will. Der BUND ist strikt dagegen. F\u00fcr den BUND ist, so die StN, „der weitere Eingriff in die Landschaft und Landwirtschaft nicht mehr hinnehmbar. Die Bahn schiebe immer wieder Plan\u00e4nderungen nach. Bereits 2012 sei ihr die Bauweise f\u00fcr den Tunnel bekannt gewesen. Die urspr\u00fcnglichen hochwertigen Bodenfunktionen werden laut BUND durch Bodenumlagerung und Verdichtung zerst\u00f6rt und seien auch nicht wieder herstellbar, wenn die Fl\u00e4chen sp\u00e4ter renaturiert werden.“<\/em><\/p>\n

\"Fildertunnel\"<\/p>\n

Grund ist der Platzbedarf f\u00fcr den zeitgleichen Vortrieb der beiden Filderr\u00f6hren. W\u00e4hrend die Tunnelvortriebsmaschine im n\u00e4chsten Jahr den oberen Abschnitt der Westr\u00f6hre auff\u00e4hrt, soll zeitgleich bergm\u00e4nnisch der mittlere Abschnitt im \u00dcbergang zum Anhydrit bergm\u00e4nnisch gegraben werden. Dieses Vorgehen stellte die Bahn bereits bei der letzten Anwohnerveranstaltung f\u00fcr Degerloch vor einem Jahr vor, \u00fcber die wir berichtet haben<\/a>. Wenn auch in entgegengesetzter Vortriebsrichtung f\u00fcr den bergm\u00e4nnischen Teil und ohne auf die Logistik f\u00fcr diesen bergm\u00e4nnischen Zwischenabschnitt einzugehen.<\/p>\n

\"Vortriebsszenario<\/p>\n

Jetzt stellt sich heraus, dass die Bahn die ben\u00f6tigte Logistikfl\u00e4chen f\u00fcr den Bau des zeitgleichen bergm\u00e4nnischen Teils nicht mit in der Plan\u00e4nderung zum maschinellen Vortrieb ber\u00fccksichtigt hat. Dabei erfolgte die Genehmigung der 2.Plan\u00e4nderung zum PFA 1.2. f\u00fcr die neue Bauweise vor nicht allzu langer Zeit, im Februar 2013. Auf Twitter<\/a> findet man Kommentare „zum bestgeplanten“ Projekt Stuttgart 21, wie beispielsweise:<\/p>\n

\"twittermeldung<\/p>\n

Dennoch muss ber\u00fccksichtigt werden, dass der in der Planfeststellung genehmigte bergm\u00e4nnische Tunnelvortrieb mit dem Zwischenangriff Sigmaringer Stra\u00dfe den Stadtteil Degerloch sehr viel mehr von der Unterfahrung sowie den Betriebsfl\u00e4chen und Lkw-Kolonnen der Baulogistik belastet h\u00e4tte. Allerdings h\u00e4lt sich die Bahn f\u00fcr den Fall einer Haverie der Tunnelbohrmaschine die Option der Nutzung des Zwischenangriffs offen. Auf der Anwohnerveranstaltung im September 2014 betonten die Bahnvertreter, dass sich die Bahn weiterhin die M\u00f6glichkeit des planfestgestellten Zwischenangriff unterhalb der Degerlocher Gemarkung vorbeh\u00e4lt. Gedacht sei dies jedoch nur als \u201eR\u00fcckfallebene\u201c. Trotz zahlreicher Nachfragen gaben die Bahnvertreter keine Auskunft, in welchen F\u00e4llen dies denkbar w\u00e4re. Es g\u00e4be keine vertiefte Planung. Sie r\u00e4umten lediglich ein, dass im Falle der erforderlichen Nutzung des\u00a0 Zwischenangriffs sich der Zeitplan der Vortriebsarbeiten f\u00fcr den Fildertunnel stark verz\u00f6gern w\u00fcrde.<\/p>\n

Dabei zeigt auch diese Plan\u00e4nderung, dass die Bahn immer wieder kritische Punkte nicht in der eigentlichen Planfeststellung abkl\u00e4rt, sondern in einer Plan\u00e4nderung zur m\u00f6glichst z\u00fcgigen Genehmigung durch das EBA nachschiebt. Zuletzt hatten wir dar\u00fcber berichtet, dass wegen fehlender Kapazit\u00e4ten der Beton f\u00fcr den Baubetrieb an der zentralen Logistikfl\u00e4che Nord statt per G\u00fcterzug mit Lkws angeliefert werden muss. <\/a>Genehmigt wurde dies in einer 13.Plan\u00e4nderung zum PFA 1.1. Aktuell l\u00e4uft beispielsweise noch das Genehmigungsverfahren f\u00fcr die 16. (!) Plan\u00e4nderung in diesem Abschnitt zum Entrauchungskonzept des Tiefbahnhofs.<\/p>\n

Dass die Bahn auch bei einer eingereichten Plan\u00e4nderungen, n\u00e4mlich die Autobahnabfahrt an der A 8,\u00a0 wieder aus wirtschaftlichen Gr\u00fcnden den R\u00fcckzug erw\u00e4gt, dar\u00fcber berichtete die Stuttgarter Nachrichten (hier<\/a>) vor zwei Tagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Stuttgarter Nachrichten berichten heute (hier), dass die Bahn die Baustelle am Fildertunnel nahezu verdoppeln will. Der BUND ist strikt dagegen. F\u00fcr den BUND ist, so die StN, „der weitere Eingriff in die Landschaft und Landwirtschaft nicht mehr hinnehmbar. Die … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55,41,44,37,45,46,34,24],"tags":[],"class_list":["post-11533","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-anhydrit","category-baulogistik","category-degerloch","category-entrauchungsbauwerke","category-fasanenhof","category-filderbereich","category-planfeststellung","category-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11533"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11533\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11568,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11533\/revisions\/11568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}