{"id":11274,"date":"2015-09-13T00:35:22","date_gmt":"2015-09-12T22:35:22","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=11274"},"modified":"2015-09-13T23:59:43","modified_gmt":"2015-09-13T21:59:43","slug":"stadt-raeumt-ein-dass-lkw-verkehr-zur-anlieferung-des-betonsdurch-das-nordbahnhofviertel-nicht-rechtmaessig-ist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=11274","title":{"rendered":"Stadt r\u00e4umt ein, dass Lkw-Verkehr zur Anlieferung des Betons nicht durch das Nordbahnhofviertel erfolgen darf"},"content":{"rendered":"<p>Das Nordbahnhofviertel ist extrem von der Baulogistik f\u00fcr Stuttgart 21 betroffen. <a title=\"Anwohner des Stuttgarter Nordbahnhofviertels fordern: Auch Transport von Baumaterial f\u00fcr Bau von S21 muss \u00fcber Baulogistikstra\u00dfen erfolgen\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=10385\" target=\"_blank\">Die Stadtteilgruppe Nordlichter hatte sich daher erneut Ende Juli 2015 wegen des Lkw-Verkehrs zur Anlieferung des Baumaterials an das Eisenbahn-Bundesamt und an Martin Schairer, den Ordnungsb\u00fcrgermeister der Stadt Stuttgart, gewandt.<\/a> Tag und Nacht einschlie\u00dflich Sonn- und Feiertage fahren die Lkws und Betonmixer durch das Wohngebiet, obwohl die Genehmigung in der Planfeststellung die Anlieferung per G\u00fcterzug bzw. \u00fcber die separaten Baulogistikstra\u00dfen vorsah. Wir hatten dar\u00fcber auch in unserem Beitrag<a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=7947\" target=\"_blank\"> &#8222;Ein r\u00fccksichtsvolles Baustellenkonzept&#8220;<\/a> berichtet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/lh4.googleusercontent.com\/-XU6VG7_8Tlc\/U574yVjELSI\/AAAAAAABLoQ\/CNiB1VARxJA\/w816-h542-no\/_DSC1160.JPG\" alt=\"https:\/\/lh4.googleusercontent.com\/-XU6VG7_8Tlc\/U574yVjELSI\/AAAAAAABLoQ\/CNiB1VARxJA\/w816-h542-no\/_DSC1160.JPG\" width=\"525\" height=\"349\" \/><\/p>\n<p>Ende August traf das Antwortschreiben des Ordnungsb\u00fcrgermeisters (<a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Antwort-Schairer-II-1.pdf\" target=\"_blank\">Seite 1<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Antwort-Schairer-I-2.pdf\" target=\"_blank\">Seite 2<\/a>) ein, in dem er der Beschwerde der Nordlichter unmissverst\u00e4ndlich Recht gibt:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-900x900\" src=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Schairer-2.jpg\" alt=\"Schairer 2\" width=\"564\" height=\"296\" \/><\/p>\n<p>Man kann nur hoffen, dass eine verst\u00e4rkte Verkehrs\u00fcberrwachung der Polizei dazu beitr\u00e4gt, die Anwohner des Nordbahnhofviertels jetzt endlich vom Zulieferverkehr zu entlasten.<\/p>\n<p>Das Schreiben enth\u00e4lt dar\u00fcber hinaus auch noch eine interessante Information.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"attachment-900x900\" src=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Schairer-1.jpg\" alt=\"Schairer 1\" width=\"540\" height=\"459\" \/><\/p>\n<p>Urspr\u00fcnglich war in der Planfeststellung eine Betonmischanlage auf der C2-Fl\u00e4che, der zentralen Umschlagfl\u00e4che vorgesehen. Die Anlieferung des Betons sollte dabei per G\u00fcterzug erfolgen. Wie bei zahlreichen anderen Punkten beim Gro\u00dfprojekt Stuttgart 21 stellte sich danach heraus, dass im Rahmen der Baugenehmigung falsch geplant wurde. F\u00fcr diese Anlage ist schlicht kein Platz vorhanden. Die Schieneninfrastruktur auf der zentralen Umschlagfl\u00e4che weist nicht die notwendige Kapazit\u00e4t f\u00fcr die Bew\u00e4ltigung der Anlieferung des Baumaterials und dem Abtransport des Aushubs auf.<\/p>\n<p>Allerdings ist im B<a href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/details\/s21-neuordnung-bahnknoten-stuttgart\/die-bauabschnitte-pfa\/talquerung-mit-hauptbahnhof\/\" target=\"_blank\">escheid des Eisenbahn-Bundesamtes zur 13.Plan\u00e4nderung des PFA 1.1.<\/a> zwar vom Wegfall der Betonanlage die Rede. Die damit verbundenen zus\u00e4tzlichen Belastungen f\u00fcr die Anwohner des Nordbahnhofviertels, d.h. der verst\u00e4rkte Lkw-Verkehr zur Anlieferung des Transportbetons, wurden zumindest in diesem Plan\u00e4nderungsbescheid ausgeblendet bzw. nicht abgekl\u00e4rt. Auch wenn die Anlieferung nicht \u00fcber das Nordbahnhofviertel, sondern \u00fcber die Baulogistikstra\u00dfen erfolgt, sind die Anwohner entlang dieser bahninternen Stra\u00dfen vom L\u00e4rm, Ersch\u00fctterungen und den zus\u00e4tzlichen Luftschadstoffen betroffen. Doch damals erkl\u00e4rte das EBA stattdessen, dass durch diese Plan\u00e4nderung keine zus\u00e4tzlichen Betroffenheiten verbunden und damit auch keine \u00f6ffentliche Anh\u00f6rung erforderlich sei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Nordbahnhofviertel ist extrem von der Baulogistik f\u00fcr Stuttgart 21 betroffen. 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