{"id":10587,"date":"2015-08-03T20:39:11","date_gmt":"2015-08-03T18:39:11","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=10587"},"modified":"2015-08-06T08:24:16","modified_gmt":"2015-08-06T06:24:16","slug":"aktionsplan-wegen-blauen-brief-aus-bruessel-was-ist-mit-dem-lkw-baustellenverkehr-bei-s-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=10587","title":{"rendered":"Aktionsplan wegen blauen Brief aus Br\u00fcssel: Was ist mit dem Lkw-Baustellenverkehr bei Stuttgart 21 ?"},"content":{"rendered":"

Der blaue Brief aus Br\u00fcssel an die Bundesregierung wegen der jahrelangen \u00dcberschreitung der Luftschadstoffe in Stuttgart und Leipzig zeigt seine Wirkung. Im Raum stehen sechsstellige Bu\u00dfgelder je \u00dcberschreitungstag, die von der EU verh\u00e4ngt werden k\u00f6nnen.\u00a0 Im Januar 2015 pr\u00e4sentierten der Stuttgarter Oberb\u00fcrgermeister Fritz Kuhn und der Landesverkehrsminister Winfried Hermann noch einen entt\u00e4uschenden Ma\u00dfnahmenkatalog, der weitgehend auf kleinteilige Ma\u00dfnahmen, wie beispielsweise Elektrotaxis, und Freiwilligkeit zu weniger Individualverkehr setzte.
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Ende Juli hatte der Stuttgarter Oberb\u00fcrgermeister Fritz Kuhn mit Verkehrsminister Winfried Hermann und Regierungspr\u00e4sident Johannes Schmalzl ein Zwei-Stufen-Konzept gegen die zu hohen Feinstaub- und Stickoxidwerte vorgestellt. Jetzt ist im zweiten Anlauf\u00a0 doch von zeitlich gestaffelten Ma\u00dfnahmen einschlie\u00dflich tempor\u00e4ren Fahrverboten ab 2017\/18 die Rede. Man kann spekulieren, ob die EU gegen\u00fcber dem Bund, der f\u00fcr dieses Strafverletzungsverfahren zust\u00e4ndig ist, deutlich zum Ausdruck gebracht hat, dass der erste Ma\u00dfnahmenkatalog vom Januar nicht ausreichend war.<\/p>\n

Es erstaunt jedoch, dass auch in diesem zweiten Anlauf der Lkw- und Baustellenverkehr durch die Gro\u00dfbaustelle Stuttgart 21 vollkommen ausgeblendet wird. Dabei wird die Stuttgarter Innenstadt f\u00fcr fast ein Jahrzehnt durch den Baustellenverkehr von Stuttgart 21 zus\u00e4tzlich massiv belastet. F\u00fcr den Bau des\u00a0 Tiefbahnhofs und den\u00a0 unterirdischen 60 Kilometer Tunnelstrecken m\u00fcssen rund 20 Millionen Tonnen Erdaushub abtransportiert werden. Allein in der Innenstadt fallen 8 Millionen Tonnen Aushub an, die bis zur zentralen Logistikfl\u00e4che am Nordbahnhof oder anderen Entsorgungsdeponien per Lkw transportiert werden. Mehr dazu finden Sie im Beitrag Blauer Brief der EU wegen Feinstaub\u00fcberschreitungen und Stuttgart 21<\/a>. Daher hatten sich die Netzwerke Mitte Januar 2015 in einem Schreiben an den Oberb\u00fcrgermeister Fritz Kuhn<\/a> gewandt und darin folgende Ma\u00dfnahmen gefordert:<\/p>\n