{"id":1036,"date":"2013-11-26T22:33:07","date_gmt":"2013-11-26T20:33:07","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=1036"},"modified":"2014-02-08T22:30:41","modified_gmt":"2014-02-08T20:30:41","slug":"bahngutachten-zur-grundstuecksbewertung-in-der-kritik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=1036","title":{"rendered":"Bahngutachten zur Grundst\u00fccksbewertung in der Kritik"},"content":{"rendered":"<p>Durch das Veto der GR\u00dcNEN-Stadtr\u00e4tin Gabriele Munk im Verwaltungsrat der Landes-wasserversorgung wird jetzt erstmals \u00f6ffentlich das sogenannte<a href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/stuttgarter-gutachten-ueber-die-entschaedigung-fuer-die-eintragung-von-bahnunterfahrungsdienstbarkei\/mediaParameter\/show\/Medium\/\"> &#8222;Stuttgarter Gutachten&#8220; der Bahn<\/a> zur Bewertung der vom Tunnelbau bei Stuttgart 21 unterfahrenen Grundst\u00fccke \u00fcberpr\u00fcft. Die Landeswasserversorgung ist ihrem Antrag gefolgt und l\u00e4sst jetzt den Bodenwert ihres Verwaltungsgeb\u00e4udes durch das Stadtmessungsamt ermitteln. Die Netzwerke begr\u00fc\u00dfen ausdr\u00fccklich diesen Schritt, da sie die Bewertungsans\u00e4tze des Bahngutachtens aus folgenden Gr\u00fcnden schon seit l\u00e4ngerem kritisiert hatten:<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<ul>\n<li>Das von der Fa. DIA Consulting AG in Freiburg f\u00fcr die DB erstellte Gutachten, nach dem die Entsch\u00e4digungen ermittelt werden, die den Angeboten der DB zu Grunde liegen, geht von pauschalen Bodenrichtwerten und nicht von individuellen Bodenwerten der Grundst\u00fccke aus. Es ignoriert so \u2013 wohl aus Kostenersparnisgr\u00fcnden \u2013 die wegen der speziellen Stuttgarter Topographie und konkreten Bebauungen deutlich h\u00f6heren realen Werte vieler Grundst\u00fccke.<\/li>\n<li>Diese niedrige Entsch\u00e4digungsgrundlage ist nach Ansicht der Netzwerke unzul\u00e4ssig. Das ist der DB wohl auch bewusst. Allein das darin bestehende Kostenrisiko aus der Bewertung der Grundst\u00fccke f\u00fcr die Planfeststellungsabschnitte 1.2. und 1.6 wurde in einer internen Pr\u00e4sentation der DB Projektbau GmbH v. 25.3.2011, den sog. \u201e121 Chancen und Risiken\u201c, mit 21,9 Mio. Euro und einer Eintrittswahrscheinlichkeit von 49% beziffert.<\/li>\n<li>Die weiteren in dem Gutachten vorgesehenen erheblichen, als \u201eAnpassungen\u201c bezeichneten Abschl\u00e4ge sind weder durch die Rechtsprechung noch durch eine nachgewiesene Praxis fundiert.<\/li>\n<li>Ferner l\u00e4sst dieses Gutachten den Geb\u00e4udewert unber\u00fccksichtigt. Das ist ebenso wenig akzeptabel wie der Ansatz f\u00fcr die Dienstbarkeitsfl\u00e4chen, welcher die zu beiden Seiten der Tunnelfl\u00e4chen noch beanspruchten Schutzstreifen unber\u00fccksichtigt l\u00e4sst.<\/li>\n<li>Wegen der geologischen Risiken f\u00fcr die Geb\u00e4udesicherheit (wie z.B. Anhydrith, Grundwassermanagement) wird der Beleihungswert betroffener Grundst\u00fccke und H\u00e4user mittlerweile von den Stuttgarter Banken mit einem deutlichen Abschlag angesetzt. Die ersten Entsch\u00e4digungsangebote der von der DB AG beauftragten LBBW Landsiedlung GmbH ber\u00fccksichtigen jedoch nur einen Bruchteil des tats\u00e4chlichen Verm\u00f6gensverlustes.<\/li>\n<li>Weitere Informationen finden Sie in der<a href=\"http:\/\/www.juristen-zu-stuttgart21.de\/Informationen_Stellungnahmen_files\/Stellungnahme%20JurzS21.pdf\"> Stellungnahme der Juristen zu Stuttgart 21 zum Gestattungsvertrag der Bahn<\/a> ab Seite 8 ff.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Allen von der Unterfahrung betroffenen Eigent\u00fcmern wird dringend geraten, die von der Bahn auf dieser Berechnungsgrundlage angebotene Entsch\u00e4digungssumme nicht zu akzeptieren. Auch &#8222;Haus und Grund&#8220; sucht Immobilienbesitzer, die bereit sind, gegen diese gerichtlich vorzugehen. Nach einem Bericht der Stuttgarter Nachrichten ist auch die Stadt Stuttgart mit der Bahn bei der Bewertung und den Unterfahrungsrechten sich nicht einig.<\/p>\n<p>Lesen Sie hier dazu Berichte und Kommentare der beiden Stuttgarter Zeitungen:<\/p>\n<p>27.11.2013 \/ Stuttgarter Nachrichten \/<strong><a title=\"StN Stadt mit Bahn bei Entsch\u00e4digung nicht einig\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.stuttgart-21-stadt-mit-bahn-bei-entschaedigung-nicht-einig.43197f29-ac07-4229-9126-19cedfd76664.html\"> Stadt mit Bahn bei Entsch\u00e4digung nicht einig<\/a><\/strong><\/p>\n<p>26.11.2013 \/ Stuttgarter Nachrichten \/ <a title=\"StN Die Bahn muss mit Entsch\u00e4digungen rechnen\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.stuttgart-21-bahn-muss-mit-klagen-gegen-entschaedigungen-rechnen.d218f727-51d4-4db9-8cd2-e92a2a4782fd.html\"><strong>Bahn muss mit Klagen gegen Entsch\u00e4digungen rechnen<\/strong><\/a><\/p>\n<p>26.11.2013 \/ Stuttgarter Zeitung \/ <a title=\"StZ Der Tunnelvortrieb in der Innenstadt ruht\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.stuttgart-21-der-tunnelvortrieb-in-der-innenstadt-ruht.3daab342-26fa-4b03-b7a6-e49c7925f96c.html\"><strong>Der Tunnelvortrieb in der Innenstadt ruht<\/strong><\/a><br \/>\n<a title=\"StZ Streit mit Eigent\u00fcmer stoppt Tunnelarbeiten\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.tunnelarbeiten-fuer-stuttgart-21-streit-mit-eigentuemer-stoppt-tunnelarbeiten.9fd256f7-0530-4c1b-bdbb-47947d8de5c7.html\"><strong>Streit mit Eigent\u00fcmer stoppt Tunnelarbeiten<\/strong><\/a> \/ <a title=\"StZ Die Bahn zeigt, was sie nicht kann\" href=\"http:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.kommentar-zu-stuttgart-21-die-bahn-zeigt-was-sie-nicht-kann.c5c41318-61cc-44b0-8b70-36f88c82c3e4.html\"><strong>Die Bahn zeigt, was sie nicht kann<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durch das Veto der GR\u00dcNEN-Stadtr\u00e4tin Gabriele Munk im Verwaltungsrat der Landes-wasserversorgung wird jetzt erstmals \u00f6ffentlich das sogenannte &#8222;Stuttgarter Gutachten&#8220; der Bahn zur Bewertung der vom Tunnelbau bei Stuttgart 21 unterfahrenen Grundst\u00fccke \u00fcberpr\u00fcft. 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