{"id":10185,"date":"2015-07-19T13:38:18","date_gmt":"2015-07-19T11:38:18","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?p=10185"},"modified":"2017-12-08T00:59:40","modified_gmt":"2017-12-07T22:59:40","slug":"netzwerk-kernerviertel-bei-einem-vor-ort-termin-auf-der-baustelle-wegen-rammarbeiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?p=10185","title":{"rendered":"Netzwerk Kernerviertel bei einem Vor-Ort-Termin auf der Baustelle wegen Rammarbeiten"},"content":{"rendered":"

Wir haben bereits dar\u00fcber berichtet, dass das Netzwerk Kernerviertel die v\u00f6llig unzureichende Information von Seiten der Bahn \u00fcber die zu erwartenden Ersch\u00fctterungen durch die Setzung der f\u00fcr den Tiefbahnhoftrog erforderlichen Rammpf\u00e4hlen kritisiert hatte.<\/a> Das Gutachterb\u00fcro der Bahn, Ingenieurb\u00fcro Fritz GmbH hatte sowohl in zwei Gutachten, zuletzt im Juni 2013, bereits einer Entfernung von 75 bis 125 Meter schwere Ersch\u00fctterungen f\u00fcr die Geb\u00e4ude in der Umgebung prognostiziert. Dabei sollen nach Pl\u00e4nen der Bahn entgegen der 11. Plan\u00e4nderung auch noch am Baufeld 25, in der N\u00e4he der Wohngeb\u00e4ude, weitere Rammpf\u00e4hle gesetzt werden. Die Bahn reagierte auf die Kritik mit dem pauschalen Hinweis, dass es sich bei diesen Arbeiten um ein „immissionsarmes“\u00a0 Bauverfahren handele, das durch die Planfeststellung angedeckt sei. Das Netzwerk Kernerviertel forderte eine Kl\u00e4rung dieses Widerspruches in einem neuen ersch\u00fctterungstechnischen Gutachten, das auch die aktuelle Bauplanung am Baufeld 25 ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n

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Rammger\u00e4t und Rammpf\u00e4hle auf dem Baufeld 16<\/em><\/p>\n

Die Bahn ist jetzt dem Netzwerk Kernerviertel entgegen gekommen. Dr. Florian Bitzer, Anschnittsleiter der Technischen Fachdienste bei Stuttgart 21, bot einen Vor-Ort-Termin auf der Baustelle wegen der geplanten Rammarbeiten an. Seit Ende Juni ist aus Sicht der Netzwerke eine Wende in der \u00d6ffentlichkeitsarbeit der DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH festzustellen. Die Bahn geht aktiv auf das Netzwerk Kernerviertel zu, um \u00fcber die von Seiten des Netzwerks kritisierten Punkte zu sprechen. Transparenz \u00fcber die Bauplanung und die damit verbundenen Beeintr\u00e4chtigungen sind zu begr\u00fc\u00dfen. Daher haben am letzten Freitag zwei Vertreter des Netzwerks Kernerviertel diese Einladung angenommen und gemeinsam mit Florian Bitzer, Michael Pradel,\u00a0<\/a> dem neuen Abschnittleiter f\u00fcr den PFA 1.1., und einem Verantwortlichen der Firma Z\u00fcblin die Baustelle besucht. Auf dem Vor-Ort-Termin wurden folgende Punkte angesprochen:<\/p>\n