{"id":195,"date":"2013-10-11T17:16:29","date_gmt":"2013-10-11T15:16:29","guid":{"rendered":"http:\/\/netzwerke-21.de\/?page_id=195"},"modified":"2018-01-11T22:58:36","modified_gmt":"2018-01-11T20:58:36","slug":"infomaterial-db-ag","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/netzwerke-21.de\/?page_id=195","title":{"rendered":"Infomaterial DB AG"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Infomaterial DB AG \/ Unterfahrung und Teilenteignung:<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>19.10.2012 \/ <strong>Stuttgarter Gutachten \u00fcber die Entsch\u00e4digung f\u00fcr die Eintragung von Bahnunterfahrungsdienstbarkeiten<\/strong> \/ <a title=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/stuttgarter-gutachten-ueber-die-entschaedigung-fuer-die-eintragung-von-bahnunterfahrungsdienstbarkei\/mediaParameter\/show\/Medium\/\" href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/stuttgarter-gutachten-ueber-die-entschaedigung-fuer-die-eintragung-von-bahnunterfahrungsdienstbarkei\/mediaParameter\/show\/Medium\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/stuttgarter-gutachten-ueber-die-entschaedigung-fuer-die-eintragung-von-bahnunterfahrungsdienstbarkei\/mediaParameter\/show\/Medium\/<\/a><\/p>\n<p>02.12.2011 \/ <strong>DB AG zu Grunderwerb und Entsch\u00e4digung &#8211; Das Unterfahren von Grundst\u00fccken<\/strong> \/ <a title=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/grunderwerb-und-entschaedigung-das-unterfahren-von-grundstuecken\/mediaParameter\/show\/Medium\/\" href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/grunderwerb-und-entschaedigung-das-unterfahren-von-grundstuecken\/mediaParameter\/show\/Medium\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/grunderwerb-und-entschaedigung-das-unterfahren-von-grundstuecken\/mediaParameter\/show\/Medium\/<\/a><\/p>\n<p>03.10.2011 \/ <strong>DB AG zur Beweissicherung von Geb\u00e4uden<\/strong> \/ <a title=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/themen-flyer-beweissicherung\/mediaParameter\/show\/Medium\/\" href=\"http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/themen-flyer-beweissicherung\/mediaParameter\/show\/Medium\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/themen-flyer-beweissicherung\/mediaParameter\/show\/Medium\/<\/a><\/p>\n<p><strong>Info-Seite der DB AG \u00fcber den genauen Verlauf der Tunnelstrecken und der betroffenen Grundst\u00fccke<\/strong> : <a title=\"http:\/\/www.biss21.de\/\" href=\"http:\/\/www.biss21.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.biss21.de\/<\/a><\/p>\n<p><strong>Untersuchungen aus der Planfeststellung zu L\u00e4rm, Ersch\u00fctterung und elektromagnetische Felder durch den geplanten Bahnbetrieb:<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Schalltechnische Untersuchungen\u00a0<a title=\"\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Anlage_16_01_Einwirkung_aus_dem_zukuenftigen_Betrieb_d__Neubaustrecke-PFA-1.2..pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"> PFA 1.2. <\/a>\/ <a title=\"\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/05_Anlage_016_01_Schalltechnische_Untersuchung_Erlaeuterungsbericht-1.5..pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PFA 1.5.<\/a> \/ <a title=\"\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Anlage_16_01_Schalltechnische_Untersuchung-PFA-1.6a.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PFA 1.6a <\/a><\/li>\n<li>Ersch\u00fctterungstechnische Untersuchung\u00a0 <a title=\"\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Anlage_17_Erschuetterungstechnische_Untersuchung-PFA-1.2..pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PFA 1.2.<\/a> \/ <a title=\"\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/25_Anlage_017_01_Erschuetterungstechnishce_Untersuchung-1.5..pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PFA 1.5. <\/a>\/ <a title=\"\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Anlage_017_01_Erschuetterungstechnische_Untersuchung-PFA-1.6a.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PFA 1.6a <\/a><\/li>\n<li>Elektrische und magnetische Felder <a title=\"\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Anlage_22_Elektrische_u__magnetische_Felder_Erlaeuterungsbericht-PFA-1.2..pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PFA 1.2<\/a>. \/ <a title=\"\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/21_Anlage_022_01_Elektrische_und_magnetische_Felder_Erlaeuterungsbericht.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PFA 1.5.<\/a> \/ <a title=\"\" href=\"http:\/\/netzwerke-21.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/Anlage_022_01_Elektrische_und_magnetische_Felder_Erlaeuterungsbericht.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PFA 1.6a<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Infomaterial DB AG \/ Unterfahrung und Teilenteignung: \u00a019.10.2012 \/ Stuttgarter Gutachten \u00fcber die Entsch\u00e4digung f\u00fcr die Eintragung von Bahnunterfahrungsdienstbarkeiten \/ http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/stuttgarter-gutachten-ueber-die-entschaedigung-fuer-die-eintragung-von-bahnunterfahrungsdienstbarkei\/mediaParameter\/show\/Medium\/ 02.12.2011 \/ DB AG zu Grunderwerb und Entsch\u00e4digung &#8211; Das Unterfahren von Grundst\u00fccken \/ http:\/\/www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de\/no_cache\/mediathek\/detail\/media\/grunderwerb-und-entschaedigung-das-unterfahren-von-grundstuecken\/mediaParameter\/show\/Medium\/ 03.10.2011 \/ DB AG &hellip; <a href=\"https:\/\/netzwerke-21.de\/?page_id=195\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-195","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=195"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27251,"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/195\/revisions\/27251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/netzwerke-21.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}